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1 - | Schalteinheit |
bestehend aus Schaltwelle und Schaltdeckel |
Die Bauteile können nicht voneinander getrennt werden. |
2 - | -Schalter für Rückfahrleuchten--F4- |
mit 20 Nm anziehen |
Nase leicht mit MoS 2 - Fett einstreichen |
3 - | Arretierwinkel |
zum Einstellen der Schaltbetätigung |
ausbauen → Abb. |
einpressen → Abb. |
4 - | Umlenkhebel |
Einbaulage → Abb. |
ab 05.07 Umlenkhebel aus Kunststoff → Kapitel. |
5 - | Lagerbuchse |
6 - | Dichtring |
mit Schraubendreher heraushebeln |
einbauen → Abb. |
7 - | Sechskantmutter, selbstsichernd, 23 Nm |
immer ersetzen |
8 - | Getriebeschalthebel |
so einsetzen, dass die unterbrochene Zahnteilung zur Schaltwelle passt |
kann bei montierter Schaltbetätigung ersetzt werden |
Einbaulage |
9 - | Kappe |
für Getriebeentlüftung |
10 - | Sicherungsscheibe |
11 - | Verschlussdeckel |
12 - | Feder |
ist nicht bei allen Getrieben vorhanden |
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Sicherheitsgurt, 2. Sitzreihe, Mitte, aus- und einbauen
Ausbauen
Fahrzeuge ohne Schiebe-/ Ausstelldach bzw. Panorama-Ausstell-/Schiebedach
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Schalten Sie die Zündung aus.
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Bauen Sie die Schalttafelabdeckungen, seitlich, aus
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Ablagen im variablen Gepäckraumboden
Abb. 119 Variabler Gepäckraumboden:
Ablage vorn â‘ und hinten â‘¡.
Abb. 120 Variabler Gepäckraumboden:
mit Stützstange sichern.
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden
Informationen und Sicherheitshinweise⇒Einleitung
zum Thema 
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