Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Motorhalter aus- und einbauen
Motorhalter aus- und einbauen, Touran
| Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und
Messgeräte sowie Hilfsmittel |
| Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie
Hilfsmittel
→ Kapitel |
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Motorabdeckung ausbauen
→ Kapitel. |
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Ansaugleitung zwischen Luftmassenmesser -G70- und
Abgasturbolader. |
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Kraftstofffilter seitlich ablegen
→ Rep.-Gr.20. |
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Dazu die Schnellverschlüsse -A-
und -B- der Kraftstoffleitungen
trennen. |
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Schraube -Pfeil- herausdrehen,
und den Einfüllstutzen für Behälter der Scheibenwaschanlage zur
Seite legen. |
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Schrauben -Pfeile- herausdrehen. |
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Elektrische Steckverbindung -1-
für Schalter für Kühlmittelmangelanzeige -F66- trennen und
Kühlmittelausgleichsbehälter zur Seite drücken. |
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Die Abfangvorrichtung -10 - 222 A- mit den nötigen Adaptern
aufsetzen, fangen Sie den Motor in Einbaulage ab. |
| Abfangvorrichtung aufsetzen (Touran)
→ Kapitel |
 Hinweis
| Das Aggregatelager darf nur dann ausgebaut werden, wenn der
Motor mit der Abfangvorrichtung 10- 222A abgefangen wird! |
| Der Motorhalter darf erst dann gelöst werden, wenn das
Aggregatelager ausgebaut ist. |
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Schrauben -1- und
-2- herausdrehen, Verbindungssteg
abnehmen. |
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Schrauben -3 ... 6- herausdrehen
und Motorlager abnehmen. |
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Elektrische Steckverbindung -3-
am Kühlmitteltemperaturgeber am Kühlerausgang -G83- trennen. |
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Mutter -1- und Schraube
-2- herausdrehen, Kühlmittelrohr
frei legen. |
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Bauen Sie die Radhausschale vorn rechts aus. |
ACHTUNG!
| Darauf achten, dass beim Anheben und Absenken des
Motors mit der Abfangvorrichtung -10-222A- keine
Bauteile/Schläuche beschädigt, überdehnt oder abgerissen
werden. |
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Drehen Sie die Befestigungsschrauben der Motorhalter in der
Reihenfolge -3...1- heraus. |
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Nehmen Sie den Motorhalter nach oben heraus. |
| Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist
Folgendes zu beachten: |
Vorsicht!
| Die Anzugsreihenfolge und -Drehmomente der
Befestigungsschrauben für den Motorhalter müssen
zwingend eingehalten werden. Ansonsten kann es zu
Verspannungen der Motorhalter kommen, in deren Folge der
Motorhalter bricht. |
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Setzen Sie den Motorhalter von oben ein. |
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Ziehen Sie die neuen Befestigungsschrauben in der
Anzugsreihenfolge -1...3- zuerst
handfest an. |
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| Anzugsreihenfolge Motorhalter |
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Ziehen Sie die Befestigungsschrauben in der
Anzugsreihenfolge mit dem vorgeschriebenen Drehmoment
→ Kapitel nach. |
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Setzen Sie die Aggregatelagerung Motor an und ziehen Sie
zuerst die Schrauben -3- und
-6- und nachfolgend
-1- und -2-
fest. Anzugsdrehmoment
→ Kapitel |
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Bringen Sie mithilfe der Spindel den Motorhalter zur Anlage
an die Aggregatelagerung. |
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Setzen Sie die Schrauben -4-
und -5- anschließend festziehen.
Anzugsdrehmoment
→ Kapitel |
| Der weitere Zusammenbau erfolgt sinngemäß in
entgegengesetzter Reihenfolge zum Ausbau. Dabei ist Folgendes zu
beachten: |
| Auf festen Sitz der Kraftstoffschläuche achten. |
| Vorlaufleitung und Rücklaufleitung nicht vertauschen (Rücklaufleitung
blau bzw. mit blauer Markierung, Vorlaufleitung schwarz). |
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Siehe auch:
Mindestaushärtezeit
ACHTUNG!
Für das Ersetzen von geklebten Scheiben sind
besondere Anforderungen einzuhalten. Zu diesen gehört,
dass z. B. eine neu eingeklebte Frontscheibe nach einer
...
Taster für Tankdeckelentriegelung -E319- aus- und einbauen
Hinweis
In den Taster für Tankdeckelentriegelung -E319- ist die
Beleuchtung für Taster -L76- integriert, welche nicht einzeln zu
ersetzen ist.
Ausbauen:
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