Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Montagehinweise zum Radwechsel/Radmontage

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ACHTUNG!

Der Festsitz der Radschrauben und der Räder ist nur sichergestellt, wenn Sie die nachstehenden Prüfungen und Anweisungen befolgen.

-	Prüfen Sie, ob die Anlageflächen -Pfeile- an der Bremsscheibe frei von Korrosion und Schmutz sind.

Montagehinweise zum Radwechsel/Radmontage

-	Prüfen Sie, ob die Anlagefläche -Pfeil- vom Zentriersitz der Bremsscheibe frei von Korrosion und Schmutz ist.

-	Prüfen Sie, ob die Anlagefläche -Pfeil- an der Radinnenseite (Felge) sowie der Zentriersitz in der Felge frei von Korrosion und Schmutz sind.

-	Die Kalotten ^* in den Bohrungen für die Radschrauben der Räder und die Gewinde der Radschrauben müssen ebenfalls frei von Korrosion und Schmutz, Öl oder Fett sein.

^* Kalotte ist die gekrümmte Fläche eines Kugelabschnittes.

-	Prüfen Sie, ob sich die Radschrauben leichtgängig mit der Hand einschrauben lassen. Das Gewinde der Radschrauben darf die Bohrung der Bremsscheibe -Pfeil- nicht berühren.

Berührt das Gewinde der Radschraube die Bohrung -Pfeil-, müssen Sie die Bremsscheibe entsprechend verdrehen.

Beseitigen Sie gegebenenfalls, Schmutz und Korrosion, Öl oder Fett von den Anlageflächen, Gewinden in der Radnabe und/oder Radschrauben.

ACHTUNG!

Stark korrodierte, schwergängige und/oder beschädigte Radschrauben müssen ersetzt werden!

Radmontage

Konservieren Sie den Radzentriersitz → Kapitel.

1 -	Schrauben Sie bei der Radmontage alle Radschrauben gleichmäßig mit der Hand ein.

2 -	Ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz mit ca. 30 Nm fest.

3 -	Lassen Sie das Fahrzeug auf den Boden ab und ziehen Sie über Kreuz alle Radschrauben mit dem Drehmomentschlüssel mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment fest → Kapitel.

ACHTUNG!

Verwenden Sie zum Einschrauben der Radschrauben keinen Schlagschrauber!

Siehe auch:

Frontansicht
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Anlasser, Fahrzeuge mit 2,0 l TDI-Motor 103 KW, Schaltgetriebe MQ350-6F
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