Hinweis| Nur neue Bremsflüssigkeit verwenden. Aufdruck am Bremsflüssigkeitsbehälter beachten! |
| 1 - | Fußhebelwerk |
| 2 - | Mutter |
| 25 Nm |
| nach jeder Demontage ersetzen |
| 3 - | Dichtung |
| für Bremskraftverstärker |
| 4 - | Bremskraftverstärker |
| Bei Benzinmotoren wird der erforderliche Unterdruck am Ansaugrohr entnommen. |
| Einige Fahrzeuge mit Benzinmotor und Automatikgetriebe sind mit einer Unterdruckpumpe für Bremse -V192- ausgerüstet. → Kapitel |
| Bei Fahrzeugen mit HBV ist ein Unterdruckgeber eingebaut → Kapitel |
| Bei Dieselmotoren ist zur Unterdruckerzeugung eine Vakuumpumpe eingebaut. → Kapitel |
| Funktionsprüfung: |
| - | Bremspedal bei stehendem Motor mehrere Male kräftig durchtreten (Dadurch wird der im Gerät vorhandene Unterdruck abgebaut). |
| - | Bremspedal jetzt mit mittlerer Fußkraft in Bremsstellung halten und Motor starten. Bei einem einwandfrei funktionierenden Bremskraftverstärker gibt jetzt das Bremspedal unter dem Fuß spürbar nach (Verstärkung wird wirksam). |
| bei Störungen komplett ersetzen (vorher das Unterdrucksystem für Bremskraftverstärkung prüfen → Kapitel) |
| aus- und einbauen → Kapitel |
| 5 - | Dichtring |
| 6 - | Unterdruckgeber im Bremskraftverstärker -G483- |
| nur bei Fahrzeugen mit HBV |
| aus- und einbauen → Kapitel |
| 7 - | Hauptbremszylinder ohne Bremslichtschalter -F- |
| Zuordnung → Elektronischer Ersatzteilkatalog (ETKA) |
| kann nicht instand gesetzt werden. Bei Störungen komplett ersetzen. |
| aus- und einbauen → Kapitel |
| 8 - | Hauptbremszylinder mit Bremslichtschalter -F- |
| Zuordnung → Elektronischer Ersatzteilkatalog (ETKA) |
| kann nicht instand gesetzt werden. Bei Störungen komplett ersetzen. |
| aus- und einbauen → Kapitel |
| 9 - | Bremslichtschalter -F- |
| inklusive Bremspedalschalter -F47- |
| Bei Fahrzeugen vor der KW 45/05 befindet sich der Bremslichtschalter -F- am Bremspedal → Kapitel |
| aus- und einbauen → Kapitel |
| 10 - | Schraube |
| 5 Nm |
| 11 - | Wärmeabschirmblech |
| 12 - | Mutter |
| 25 Nm |
| nach jeder Demontage ersetzen |
| 13 - | Bremsleitung |
| 14 Nm |
| Hauptbremszylinder/Schwimmkolbenkreis zur Hydraulikeinheit für ABS -N55- |
| 14 - | Bremsleitung |
| 14 Nm |
| Hauptbremszylinder/Druckstangenkolbenkreis zur Hydraulikeinheit für ABS -N55- |
| 15 - | Dichtungsstopfen |
| mit Bremsflüssigkeit benetzen und Bremsflüssigkeitsbehälter eindrücken |
| 16 - | Bremsflüssigkeitsbehälter |
| 17 - | Verschlussdeckel mit Warnkontakt für Bremsflüssigkeitsstand -F34- |
| 18 - | Dichtungsstopfen |
| Anschluss für den Unterdruckschlauch |
| 19 - | Unterdruckschlauch |
| in Bremskraftverstärker einsetzen |
| 20 - | Drucksensor für Bremskraftverstärkung -G294- |
| bei Fahrzeugen mit FSI-Motor ohne HBV |
| aus- und einbauen → Kapitel |
2K-HS-Performance-Klarlack
Benennung:
2K-HS-Performance-Klarlack -LZK 769 K06 A5-
Ausgabe 08.2012
Produktbeschreibung
Der 2K-HS-Performance-Klarlack ist ein hochglänzender, ...
Montageübersicht - Kolben und Pleuel
Hinweis
Ölspritzdüse und Überdruckventil
→ Abb..
1 -
Sicherungsring
ersetzen
2 -
Kolbenri ...