Volkswagen Touran Betriebsanleitung :: Mit dem Parklenkassistenten einparken
Abb. 151
Parklücke erkannt: Zum
Einparken Rückwärtsgang einlegen (Längs- bzw. Querparken).
Abb. 152
In der Mittelkonsole:
Taste zum manuellen Einschalten des Parklenkassistenten.
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden
Informationen und Sicherheitshinweise⇒Einleitung
zum Thema 
Vorbereitungen zum Einparken
- Die Antriebsschlupfregelung (ASR) muss eingeschaltet sein ⇒
Bremsen, anhalten und parken .
- Bei Parklücken parallel zur Fahrbahn:
Taste
bei einer Geschwindigkeit bis etwa 40 km/h (25 mph)
einmal drücken. In der Taste
leuchtet eine Kontrollleuchte, wenn die Funktion eingeschaltet ist
⇒ Abb. 152 .
- Bei Parklücken quer zur Fahrbahn:
Taste
bei einer Geschwindigkeit bis etwa 20 km/h (12 mph)
zweimal drücken. In der Taste
leuchtet eine Kontrollleuchte, wenn die Funktion eingeschaltet ist
⇒ Abb. 152 .
- Taste ggf. erneut
drücken, um zwischen den Parkmodi zu wechseln.
- Blinker für die Fahrbahnseite betätigen, auf der eine Parklücke
erkannt werden soll. Im Display des Kombi-Instruments wird die
entsprechende Fahrbahnseite angezeigt.
- Eine Parklückenlänge wird als geeignet erkannt, wenn sie mindestens
0,8 m größer ist als die Fahrzeuglänge.
Einparken
- Beim Einparken parallel zur Fahrbahn:
Mit einer Geschwindigkeit bis maximal 40 km/h
(25 mph) und einem Abstand zwischen etwa 0,5 m bis 2 m an
der Parklücke vorbei fahren.
- Beim Einparken quer zur Fahrbahn:
Mit einer Geschwindigkeit bis maximal 20 km/h
(12 mph) und einem Abstand zwischen etwa 0,5 m bis 2 m an
der Parklücke vorbei fahren.
- Das beste Einparkergebnis erhält man, wenn man das Fahrzeug möglichst
parallel zu den parkenden Fahrzeugen beziehungsweise zum Fahrbahnrand
anhält.
- Wenn eine geeignete Parklücke im Display des Kombi-Instruments angezeigt
wird, anhalten und nach einer kurzen Stillstandszeit den Rückwärtsgang
einlegen.
- Anweisungen im Display des Kombi-Instruments folgen.
- Bei folgender Meldung Lenkrad loslassen
⇒ :
Lenkeingriff aktiv! Umfeld beachten.
- Umfeld beobachten und vorsichtig Gas geben – maximal 7 km/h (4 mph).
- Der Parklenkassistent übernimmt während des Einparkvorgangs nur
die Lenkbewegung.
Der Fahrer bedient Gas, Kupplung,
Gangschaltung und Bremse.
- Den optischen Anweisungen und akustischen Warntönen des
Parklenkassistenten folgen, bis der Einparkvorgang beendet ist.
- Der Parklenkassistent steuert das Fahrzeug so lange beim Vorwärts- und
Rückwärtsfahren, bis das Fahrzeug gerade in der Parklücke steht.
- Am Ende eines Parkzugs abwarten bis die Lenkung das Umlenken
abgeschlossen hat, um ein optimales Parkergebnis zu erreichen.
- Der Einparkvorgang ist beendet, wenn eine entsprechende Meldung im
Display des Kombi-Instruments erscheint und ggf. ein akustisches Signal
ertönt.
Vorzeitiges Beenden oder automatischer Abbruch des Einparkvorgangs
Der Parklenkassistent bricht den Einparkvorgang vorzeitig ab, wenn einer der
folgenden Fälle eintritt:
- Taste wird gedrückt.
- Die Geschwindigkeit beim Einparken ist schneller als etwa 7 km/h (4
mph).
- Der Fahrer greift in die Lenkung ein.
- Der Einparkvorgang wurde nicht innerhalb von etwa 6 Minuten seit
Aktivierung des automatischen Lenkeingriffs abgeschlossen.
- Es liegt eine Systemstörung vor (System vorübergehend nicht verfügbar).
- Die ASR bzw. das ESC werden ausgeschaltet oder die ASR bzw. das ESC
greifen regelnd ein.
Warnung
Beim Einparken mit dem Parklenkassistenten macht das
Lenkrad selbsttätig schnelle Drehbewegungen. Wenn dabei in die Lenkradspeichen
gegriffen wird, können Verletzungen die Folge sein.
Der Parklenkassistent hat systembedingte Grenzen. So
ist z. B. das Einparken in engen Kurven mit der Unterstützung des
Parklenkassistenten nicht möglich.
Beim Einparken längs zur Fahrbahn ertönt ein
Signalton, um den Fahrer zum Wechsel zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahren
aufzufordern, weil der Richtungswechsel nicht im Dauertonbereich des ParkPiloten
erfolgen soll.
Der Fortschrittsbalken im Display des
Kombi-Instruments zeigt symbolisch die noch zu fahrende relative Fahrstrecke an.
Wenn der Parklenkassistent die Lenkung im Stand
dreht, erscheint zusätzlich das Symbol
. Bremspedal treten, damit die Lenkbewegung im
Stillstand erfolgt und die Anzahl der benötigten Parkzüge in der Lücke so gering
wie möglich ist.
Wenn sich nach einem Radwechsel das Einparkergebnis
verschlechtert hat, muss das System die neuen Radumfänge erlernen. Das Erlernen
erfolgt automatisch beim Fahren. Durch langsames Kurvenfahren (unter 20 km/h (12
mph)) kann der Lernprozess unterstützt werden, z. B. auf einem leeren Parkplatz.
Siehe auch:
Kunststoffteile, Holzdekore und Instrumententafel pflegen
und reinigen
Lesen und
beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise⇒Einleitung
zum Thema 
Ein sauberes, fusselfreies Tuch mit Wasser anfeuchten und die Teile
reinigen.
Kunststoffteile (innen und außen am Fahrzeug) und die
In ...
Bauteile anpassen Multifunktionslenkrad
Benötigte Spezialwerkzeuge, Betriebseinrichtungen, Prüf- und Messgeräte
sowie Hilfsmittel
Fahrzeugdiagnose-, Mess- u. Informationssystem -VAS 5051-
oder das Fahrzeugdiagnose- und Service-Informationssystem -VAS
5052-
...