Volkswagen Touran Betriebsanleitung :: Mit dem Parklenkassistenten einparken
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Abb. 151
Parklücke erkannt: Zum
Einparken Rückwärtsgang einlegen (Längs- bzw. Querparken).
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Abb. 152
In der Mittelkonsole:
Taste zum manuellen Einschalten des Parklenkassistenten.
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden
Informationen und Sicherheitshinweise⇒
Einleitung
zum Thema 
Vorbereitungen zum Einparken
- Die Antriebsschlupfregelung (ASR) muss eingeschaltet sein ⇒
Bremsen, anhalten und parken .
- Bei Parklücken parallel zur Fahrbahn:
Taste
bei einer Geschwindigkeit bis etwa 40 km/h (25 mph)
einmal drücken. In der Taste
leuchtet eine Kontrollleuchte, wenn die Funktion eingeschaltet ist
⇒ Abb. 152 .
- Bei Parklücken quer zur Fahrbahn:
Taste
bei einer Geschwindigkeit bis etwa 20 km/h (12 mph)
zweimal drücken. In der Taste
leuchtet eine Kontrollleuchte, wenn die Funktion eingeschaltet ist
⇒ Abb. 152 .
- Taste
ggf. erneut
drücken, um zwischen den Parkmodi zu wechseln.
- Blinker für die Fahrbahnseite betätigen, auf der eine Parklücke
erkannt werden soll. Im Display des Kombi-Instruments wird die
entsprechende Fahrbahnseite angezeigt.
- Eine Parklückenlänge wird als geeignet erkannt, wenn sie mindestens
0,8 m größer ist als die Fahrzeuglänge.
Einparken
- Beim Einparken parallel zur Fahrbahn:
Mit einer Geschwindigkeit bis maximal 40 km/h
(25 mph) und einem Abstand zwischen etwa 0,5 m bis 2 m an
der Parklücke vorbei fahren.
- Beim Einparken quer zur Fahrbahn:
Mit einer Geschwindigkeit bis maximal 20 km/h
(12 mph) und einem Abstand zwischen etwa 0,5 m bis 2 m an
der Parklücke vorbei fahren.
- Das beste Einparkergebnis erhält man, wenn man das Fahrzeug möglichst
parallel zu den parkenden Fahrzeugen beziehungsweise zum Fahrbahnrand
anhält.
- Wenn eine geeignete Parklücke im Display des Kombi-Instruments angezeigt
wird, anhalten und nach einer kurzen Stillstandszeit den Rückwärtsgang
einlegen.
- Anweisungen im Display des Kombi-Instruments folgen.
- Bei folgender Meldung Lenkrad loslassen
⇒
 :
Lenkeingriff aktiv! Umfeld beachten.
- Umfeld beobachten und vorsichtig Gas geben – maximal 7 km/h (4 mph).
- Der Parklenkassistent übernimmt während des Einparkvorgangs nur
die Lenkbewegung.
Der Fahrer bedient Gas, Kupplung,
Gangschaltung und Bremse.
- Den optischen Anweisungen und akustischen Warntönen des
Parklenkassistenten folgen, bis der Einparkvorgang beendet ist.
- Der Parklenkassistent steuert das Fahrzeug so lange beim Vorwärts- und
Rückwärtsfahren, bis das Fahrzeug gerade in der Parklücke steht.
- Am Ende eines Parkzugs abwarten bis die Lenkung das Umlenken
abgeschlossen hat, um ein optimales Parkergebnis zu erreichen.
- Der Einparkvorgang ist beendet, wenn eine entsprechende Meldung im
Display des Kombi-Instruments erscheint und ggf. ein akustisches Signal
ertönt.
Vorzeitiges Beenden oder automatischer Abbruch des Einparkvorgangs
Der Parklenkassistent bricht den Einparkvorgang vorzeitig ab, wenn einer der
folgenden Fälle eintritt:
- Taste
wird gedrückt.
- Die Geschwindigkeit beim Einparken ist schneller als etwa 7 km/h (4
mph).
- Der Fahrer greift in die Lenkung ein.
- Der Einparkvorgang wurde nicht innerhalb von etwa 6 Minuten seit
Aktivierung des automatischen Lenkeingriffs abgeschlossen.
- Es liegt eine Systemstörung vor (System vorübergehend nicht verfügbar).
- Die ASR bzw. das ESC werden ausgeschaltet oder die ASR bzw. das ESC
greifen regelnd ein.
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Warnung
Beim Einparken mit dem Parklenkassistenten macht das
Lenkrad selbsttätig schnelle Drehbewegungen. Wenn dabei in die Lenkradspeichen
gegriffen wird, können Verletzungen die Folge sein.
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Der Parklenkassistent hat systembedingte Grenzen. So
ist z. B. das Einparken in engen Kurven mit der Unterstützung des
Parklenkassistenten nicht möglich.
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Beim Einparken längs zur Fahrbahn ertönt ein
Signalton, um den Fahrer zum Wechsel zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahren
aufzufordern, weil der Richtungswechsel nicht im Dauertonbereich des ParkPiloten
erfolgen soll.
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Der Fortschrittsbalken im Display des
Kombi-Instruments zeigt symbolisch die noch zu fahrende relative Fahrstrecke an.
![](images/books/1/tipp.png)
Wenn der Parklenkassistent die Lenkung im Stand
dreht, erscheint zusätzlich das Symbol
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. Bremspedal treten, damit die Lenkbewegung im
Stillstand erfolgt und die Anzahl der benötigten Parkzüge in der Lücke so gering
wie möglich ist.
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Wenn sich nach einem Radwechsel das Einparkergebnis
verschlechtert hat, muss das System die neuen Radumfänge erlernen. Das Erlernen
erfolgt automatisch beim Fahren. Durch langsames Kurvenfahren (unter 20 km/h (12
mph)) kann der Lernprozess unterstützt werden, z. B. auf einem leeren Parkplatz.