Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Halter für Nebenaggregate Klimakompressor aus- und einbauen

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Motorkennbuchstaben: AVQ, AZV, BJB, BKC, BKD, BKP, BLS, BMM, BMN, BRU, BXE, BXF und BXJ

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331- (5 - 50 Nm)

Hinweis

Der Halter für Nebenaggregate Klimakompressor und zugehörige Teile können aus- und eingebaut werden, ohne den Kältemittelkreislauf öffnen zu müssen.

Zum Ausbauen des Keilrippenriemens: → Rep.-Gr.13

Keilrippenriemenverlauf → Abb.

Motorkennbuchstaben: AVQ, AZV, BJB, BKC, BKD, BKP, BLS, BMM, BMN, BRU, BXE, BXF und BXJ

1 -	Sechskantschraube M10×65

50 Nm

2 -	Sechskantschraube M10×45

50 Nm

3 -	Sechskantschraube M10×45

50 Nm

4 -	Sechskantschraube M10x45

50 Nm

5 -	Sechskantschraube M10×65

50 Nm

6 -	Sechskantschraube M10×65

50 Nm

7 -	Sechskantschrauben M8×100

3 Stück

25 Nm

8 -	Halter für Nebenaggregate Drehstromgenerator und Klimakompressor

Nr. auf dem Halter für Nebenaggregate -03G 903 143 A-

Ausbauen

-	Drehstromgenerator ausbauen → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27.

-	Klimakompressor lösen, Sechskantschrauben -7- herausdrehen. Klimakompressor vom Halter für Nebenaggregate abnehmen und mit einem geeigneten Hilfsmittel (z. B. einen Schweißdraht) an der Karosserie befestigen → Abb..

-	Schrauben -1- bis -6- herausdrehen und Halter für Nebenaggregate vom Zylinderblock abnehmen.

Einbauen

Anzugsreihenfolge der Befestigungsschrauben unbedingt beachten:

-	Nacheinander Sechskantschrauben Position -1-, -2-, -3-, -4-, -5- und -6- anziehen.

9 -	Passhülsen

2 Stück

Auf richtigen Sitz zwischen Halter für Nebenaggregate und Klimakompressor achten

10 -	Passhülsen

2 Stück

Auf richtigen Sitz zwischen Halter für Nebenaggregate und Zylinderblock achten

11 -	Klimakompressor

Aus- und einbauen → Kapitel

Klimakompressor an der Karosserie befestigen

Wird der Klimakompressor ausgebaut und der Kältemittelkreislauf nicht geöffnet, so ist der Klimakompressor -1- mit einem geeigneten Hilfsmittel z. B. einem Schweißdraht -2- an der Karosserie befestigen.

Darauf achten, dass die Kältemittelschläuche am Klimakompressor hierbei spannungsfrei bleiben.

Hinweis

Beim Einbauen des Keilrippenriemens auf korrekten Sitz in den Keilrippenriemenscheiben achten.

Keilrippenriemen zuletzt über Keilrippenriemenscheibe des Klimakompressors auflegen.

Keilrippenriemenverlauf

1 -	Spannrolle

2 -	Keilrippenriemenscheibe - Drehstromgenerator

3 -	Keilrippenriemenscheibe - Klimakompressor

4 -	Keilrippenriemen

5 -	Keilrippenriemenscheibe - Kurbelwelle

Motorkennbuchstaben: AXW, BGU, BLR, BLX, BLY, BSE, BSF, BSX, BVX, BVY und BVZ

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331/- (5 - 50 Nm)

Hinweis

Der Halter für Nebenaggregate Klimakompressor und zugehörige Teile können aus- und eingebaut werden, ohne den Kältemittelkreislauf öffnen zu müssen.

Zum Ausbauen des Keilrippenriemens: → Antriebsaggregat; Rep.-Gr.13

Keilrippenriemenverlauf → Abb.

Motorkennbuchstaben: AXW, BGU, BLR, BLX, BLY, BSE, BSF, BSX, BVX, BVY und BVZ

1 -	Zylinderbundschraube M10×45

Passbohrung

Unterschiedliches Drehmoment beachten:

1,6 l Einspritzmotor und 2,0 l FSI-Motor: 52 Nm

2,0 l Turbo FSI-Motor: 40 Nm

2 -	Zylinderbundschraube M10×45

Unterschiedliches Drehmoment beachten:

1,6 l Einspritzmotor und 2,0 l FSI-Motor: 52 Nm

2,0 l Turbo FSI-Motor: 40 Nm

3 -	Zylinderbundschraube M10×45

Unterschiedliches Drehmoment beachten:

1,6 l Einspritzmotor und 2,0 l FSI-Motor: 52 Nm

2,0 l Turbo FSI-Motor: 40 Nm

4 -	Zylinderbundschraube M10×45

Unterschiedliches Drehmoment beachten:

1,6 l Einspritzmotor und 2,0 l FSI-Motor: 52 Nm

2,0 l Turbo FSI-Motor: 40 Nm

5 -	Klimakompressor

Aus- und einbauen → Kapitel

6 -	Sechskantschrauben M8×100

3 Stück

25 Nm

7 -	Zylinderbundschraube M10×45

Passbohrung

Unterschiedliches Drehmoment beachten:

1,6 l Einspritzmotor und 2,0 l FSI-Motor: 52 Nm

2,0 l Turbo FSI-Motor: 40 Nm

8 -	Zylinderbundschraube M10×45

Unterschiedliches Drehmoment beachten:

1,6 l Einspritzmotor und 2,0 l FSI-Motor: 52 Nm

2,0 l Turbo FSI-Motor: 40 Nm

9 -	Passhülsen

2 Stück

Auf richtigen Sitz zwischen Halter für Nebenaggregate und Klimakompressor achten

10 -	Halter für Nebenaggregate Klimakompressor und Drehstromgenerator

Ausbauen

-	Drehstromgenerator ausbauen → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27.

-	Klimakompressor lösen, Sechskantschrauben -6- herausdrehen. Klimakompressor vom Halter für Nebenaggregate abnehmen und mit einem geeigneten Hilfsmittel (z. B. einen Schweißdraht) an der Karosserie befestigen → Abb..

-	Schrauben -1- bis -4- und -7- und -8- herausdrehen und Halter für Nebenaggregate -10- vom Zylinderblock abnehmen.

Einbauen

Anzugsreihenfolge der Befestigungsschrauben unbedingt beachten:

-	Nacheinander Zylinderbundschraube Position -1- (Passbohrung), -7- (Passbohrung), -4-, -8-, -3- und -2- anziehen.

Klimakompressor an der Karosserie befestigen

Darauf achten, dass die Kältemittelschläuche am Klimakompressor hierbei spannungsfrei bleiben.

Hinweis

Beim Einbauen des Keilrippenriemens auf korrekten Sitz in den Keilrippenriemenscheiben achten.

Keilrippenriemen zuletzt über Keilrippenriemenscheibe des Klimakompressors auflegen.

Keilrippenriemenverlauf

1 -	Spannrolle

2 -	Keilrippenriemenscheibe - Drehstromgenerator

3 -	Keilrippenriemenscheibe - Klimakompressor

4 -	Keilrippenriemen

5 -	Keilrippenriemenscheibe - Kurbelwelle

Motorkennbuchstaben: BAG, BKG, BLF, BLN und BLP

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331/- (5 - 50 Nm)

Hinweis

Der Halter für Nebenaggregate Klimakompressor und zugehörige Teile können aus- und eingebaut werden, ohne den Kältemittelkreislauf öffnen zu müssen.

Zum Ausbauen des Keilrippenriemens: → Antriebsaggregat; Rep.-Gr.13

Keilrippenriemenverlauf → Abb.

Motorkennbuchstaben: BAG, BKG, BLF, BLN und BLP

1 -	Sechskantschraube M8×45

3 Stück

25 Nm

2 -	Sechskantschraube M8×100

3 Stück

25 Nm

3 -	Klimakompressor

aus- und einbauen → Kapitel

4 -	Passhülsen

2 Stück

auf richtigen Sitz zwischen Halter für Nebenaggregate und Klimakompressor achten

5 -	Halter für Nebenaggregate Klimakompressor

Ausbauen

-	Klimakompressor lösen, Sechskantschrauben -2- herausdrehen. Klimakompressor vom Halter für Nebenaggregate abnehmen und mit einem geeigneten Hilfsmittel (z. B. einem Schweißdraht) an der Karosserie befestigen → Abb..

-	Schrauben -1- herausdrehen und Halter für Nebenaggregate -5- vom Zylinderblock abnehmen.

Klimakompressor an der Karosserie befestigen

Darauf achten, dass die Kältemittelschläuche am Klimakompressor hierbei spannungsfrei bleiben.

Hinweis

Beim Einbauen des Keilrippenriemens auf korrekten Sitz in den Keilrippenriemenscheiben achten.

Keilrippenriemen zuletzt über Keilrippenriemenscheibe des Klimakompressors auflegen.

Keilrippenriemenverlauf

1 -	Keilrippenriemenscheibe - Kühlmittelpumpe

2 -	Keilrippenriemenscheibe - Kurbelwelle

3 -	untere Spannrolle

4 -	obere Spannrolle

5 -	Keilrippenriemenscheibe - Drehstromgenerator

6 -	Keilrippenriemenscheibe - Klimakompressor

7 -	Keilrippenriemen

Motorkennbuchstaben: BLG, BMY und BWK

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331/- (5 - 50 Nm)

Hinweis

Der Halter für Nebenaggregate Klimakompressor und zugehörige Teile können aus- und eingebaut werden, ohne den Kältemittelkreislauf öffnen zu müssen.

Zum Ausbauen des Keilrippenriemens: → Antriebsaggregat; Rep.-Gr.13

Keilrippenriemenverlauf → Abb.

Motorkennbuchstaben: BLG, BMY und BWK

1 -	Klimakompressor

aus- und einbauen → Kapitel

2 -	Sechskantschrauben M8×100

25 Nm

3 -	Sechskantschraube M10×45

50 Nm

4 -	Halter für Nebenaggregate Klimakompressor und Drehstromgenerator

Nr. auf dem Halter für Nebenaggregate -03C 903 143 A-

Ausbauen

-	Drehstromgenerator ausbauen → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27.

-	Klimakompressor lösen, Sechskantschrauben herausdrehen -2-. Klimakompressor vom Halter für Nebenaggregate abnehmen und mit einem geeigneten Hilfsmittel (z. B. einem Schweißdraht) an der Karosserie befestigen → Abb..

-	Schrauben -3- herausdrehen und Halter für Nebenaggregate vom Zylinderblock abnehmen.

5 -	Passhülsen

2 Stück

auf richtigen Sitz zwischen Halter für Nebenaggregate und Klimakompressor achten

Klimakompressor an der Karosserie befestigen

Darauf achten, dass die Kältemittelschläuche am Klimakompressor hierbei spannungsfrei bleiben.

Hinweis

Beim Einbauen des Keilrippenriemens auf korrekten Sitz in den Keilrippenriemenscheiben achten.

Keilrippenriemen zuletzt über Keilrippenriemenscheibe des Klimakompressors auflegen.

Keilrippenriemenverlauf

1 -	Keilrippenriemenscheibe - Kühlmittelpumpe

2 -	Keilrippenriemenscheibe - Kurbelwelle

3 -	untere Spannrolle

4 -	obere Spannrolle

5 -	Keilrippenriemenscheibe - Drehstromgenerator

6 -	Keilrippenriemenscheibe - Klimakompressor

7 -	Keilrippenriemen

Siehe auch:

Zwölfkantschraube ohne Verrippung der Gelenkwellenverschraubung lösen und anziehen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel Steckeinsatz SW 24 -T10361A- ...

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