Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Hallgeber -G40- aus- und einbauen

Volkswagen Touran Reparaturanleitung / 4- Zyl. Dieselmotor ( 1,6 1 -Motor, Common Rail) / Zündanlage, Vorglühanlage / Hallgeber -G40- aus- und einbauen

Ausbauen

-	Motorabdeckung ausbauen → Kapitel.

-	Kraftstofffilter mit Halter ausbauen → Rep.-Gr.20.

-	Keilrippenriemen ausbauen → Kapitel.

-	Radhausschale vorn rechts ausbauen.

-	Schwingungsdämpfer ausbauen → Kapitel.

Golf, Golf Plus, Passat, Touran

-	Ziehen Sie den Stecker -1- nur vom Kühlmitteltemperaturgeber am Kühlerausgang -G83- ab, öffnen Sie die Klammern -Pfeile- und nehmen Sie den Zahnriemenschutz ab.

Polo

-	Motorhalter ausbauen → Kapitel.

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Im weiteren Verlauf muss der Zahnriemen von der Umlenkrolle und der Hochdruckpumpe abgenommen werden.

Hinweis

Es werden 2 Spannrollenversionen verbaut. Ein Tausch untereinander ist möglich. Prüfen Sie bei Einstellarbeiten zuerst, welche Spannrolle verbaut ist → Kapitel

Den Zahnriemen von der Umlenkrolle und der Hochdruckpumpe abnehmen → Kapitel.

-	Trennen Sie die Steckverbindung -1- für den Hallgeber -G40- und ziehen Sie den Stecker aus der Halterung.

-	Lösen Sie den Stecker aus seiner Halterung.

-	Schrauben Sie den Hallgeber -G40--Pfeil- ab.

-	Entfernen Sie mit einem Schraubendreher die Stege und die Abdeckung der Reparaturöffnung -Pfeile- heraus.

-	Nehmen Sie den Hallgeber -G40- vom Zylinderkopf ab und führen Sie dessen Stecker durch die Reparaturöffnung im Zahnriemenschutz.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist Folgendes zu beachten:

Reparaturöffnung im Zahnriemenschutz mit Gummistopfen laut → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) verschließen.

-	Legen Sie den Zahnriemen auf und stellen Sie die Steuerzeiten ein → Kapitel.

Polo

-	Motorhalter einbauen → Kapitel.

Siehe auch:

Federbein aus- und einbauen
Hinweis Federbein für adaptive Fahrwerksregelung DCC aus- und einbauen → Kapitel Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel Drehmomentschlüssel -V.A. ...

Stellmotor dynamisches Kurvenlicht -V318-/-V319
Das dynamische Kurvenfahrlicht funktioniert nur bei Geschwindigkeiten oberhalb von etwa 10 km/h, wenn dabei das Abblendlicht eingeschaltet ist. Stellmotor des dynamischen Kurvenlichts -V318-/-V319- aus- ...