Hinweis
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"Getriebeöl prüfen und auffüllen" | ||||
"Nein" | "Ja" | "Ja" | ||
Getriebe | Originalteil | X | ||
Kein Ölaustritt | X | |||
Wurde komplett zerlegt | X
vor Einbau
→ Pos.
Öleinfüllmenge → Kapitel |
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Wurde teilweise zerlegt
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X nach Einbau → Kapitel |
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Hinweis
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Anzugsdrehmomente
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Pos. | Schraube | Stück. | Nm | |
1 | M 12 x 65 | 2 | 80 | |
2 | M 12 x 150
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1 | 80 | |
3 | M 12 x 165
|
1 | 80 | |
4 | M 10 x 50 | 3 | 40 | |
5 | M 12 x 85 | 1 | 80 | |
6 | M 6 x 8
|
1 | 10 |
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Pos. | Schraube | Stück. | Nm | |
1 | M 12 x 55 | 2 | 80 | |
2 | M 12 x 150
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2 | 80 | |
3 | M 10 x 50 | 3 | 40 | |
4 | M 12 x 60 | 1 | 80 | |
5 | M 6 x 8
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1 | 10 |
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Schrauben -Pfeile- | 40 Nm + 90 |
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Schrauben -Pfeile- | 60 Nm + 90 |
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Schrauben -Pfeile- | 20 Nm + 90 |
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Lenkstockkombinationsschalter -E595- aus- und einbauen (Hersteller Kostal)
Vorsicht!
Der Aus- und Einbau einzelner Bauteile des
Lenkstockschalters muss in der vorgeschriebenen
Reihenfolge erfolgen
→ Kapitel.
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Sensor für Reifendruck aus und einbauen, Metallventilkörper aus- und
einbauen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und
Messgeräte sowie Hilfsmittel
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1410- und Einsteckwerkzeug -V.A.G 1331-
SW ...