Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Frontkamera für Fahrerassistenzsysteme -R242
 Hinweis
| Wenn die Funktion der Kamera durch andauernde schlechte
Sichtbarkeit der Fahrspurbegrenzungslinien nicht mehr gegeben
ist, können folgende Ursachen dafür verantwortlich sein: |
| Es liegt eine Verunreinigung oder Vereisung des
Kamerasichtfeldes vor. In diesem Fall sollte diese beseitigt
werden. |
| Das Kamerasichtfeld ist beschlagen. |
| Sollte eine starke Verschmutzung an der Scheibeninnenseite
im Sichtfenster der Kamera vorhanden sein, muss der Sichtbereich
der Kamera von Hand gereinigt werden. Dazu ist das Steuergerät
und Streulichtblende auszubauen und die Frontscheibe mit
Reinigungslösung zu reinigen. Steuergerät und Streulichtblende
ausbauen
→ Rep.-Gr.94. |
| Eine korrekte Kalibrierung ist die Grundvoraussetzung für
die fehlerfreie Funktion der Frontkamera für
Fahrerassistenzsysteme -242- |
| Folgende Gründe machen eine Neukalibrierung der Frontkamera
für Fahrerassistenzsysteme -242- notwendig: |
| Im Ereignisspeicher liegt der Eintrag "keine oder falsche
Grundeinstellung/Adaption" vor. |
| Die Frontkamera für Fahrerassistenzsysteme -R242- wurde
ersetzt. |
| Die Frontscheibe wurde ausgetauscht bzw. ausgebaut. |
| Die Spur der Hinterachse wurde eingestellt. |
| Es wurden Fahrwerksumbauten am Fahrzeug vorgenommen, die die
Karosseriehöhe beeinflussen. |
| Die Geber für Fahrzeugniveau, bei Fahrzeugen mit
Dämpferregelung, wurden neu angelernt. |
Hinweis
| Bevor eine Kalibrierung der Frontkamera für
Fahrerassistenzsysteme durchgeführt wird, ist der
Ereignisspeicher auszulesen und gegebenenfalls eine
Fehlerbehebung vorzunehmen. |
| Für die Kalibrierung der Frontkamera für
Fahrerassistenzsysteme muss die geometrische Fahrachse des
Fahrzeuges bestimmt werden. Sie dient als Referenzposition für
die Justagevorrichtung -VAS 6430-. |
| Die Kalibrierung der Frontkamera für Fahrerassistenzsysteme
darf nur mit einem von VW/AUDI freigegebenen Achsmessgerät
durchgeführt werden! |
| Für die Kalibrierung der Frontkamera für
Fahrerassistenzsysteme ist nur die Verwendung der
Justagevorrichtung -VAS 6430- zulässig! |
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Frontkamera für Fahrerassistenzsysteme R242 justieren
| Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und
Messgeräte sowie Hilfsmittel |
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| Justagevorrichtung -VAS 6430- |
Hinweis
| Das Frontkamera für Fahrerassistenzsysteme -R242- muss
korrekt im Halter sitzen. |
| Der Sichtbereich der Kamera muss sauber und frei sein. |
| Bevor das Fahrzeug auf die Achsmessbühne gefahren wird, muss
geprüft werden, ob eine ausreichend große Stellfläche zwischen
Radnabenmittelpunkt der Vorderräder und der Justagevorrichtung
-VAS 6430- vorhanden ist |
| Der Abstand zwischen der Justagevorrichtung -VAS 6430- und
dem Radnabenmittelpunkt der Vorderräder muss 1500 mm +- 25 mm
betragen. |
| Wenn keine ausreichend große Stellfläche vorhanden ist, dann
sollte das Fahrzeug rückwärts auf die Achsmessbühne gefahren
werden, um eine entsprechende Stellfläche nutzen zu können. |
| Vor Beginn der Kalibrierung ist der Ereignisspeicher
auszulesen und eventuell vorhandene Fehler sind zu beseitigen. |
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Prüfvoraussetzungen für eine Achsvermessung beachten
→ Kapitel. |
| - |
Fahrzeug auf die Achsmessbühne fahren. |
| - |
Batterieladegerät anklemmen
→ Elektrische Anlage Allgemeine Informationen; Rep.-Gr.27. |
| - |
→ Fahrzeugdiagnosetester am Fahrzeug anschließen. (Diagnoseleitung
durch geöffnete Scheibe führen). |
Hinweis
| Während des Kalibrierablaufes ist darauf zu achten dass alle
Fahrzeugtüren geschlossen bleiben und die
Fahrzeugaußenbeleuchtung ausgeschaltet ist. |
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Vorderräder in Geradeausstellung bringen. |
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Kalibrierablauf für Frontkamera für Fahrerassistenzsysteme
-R242- im Achsmesscomputer anwählen. |
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Schnellspanner an alle vier Räder montieren. |
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Messwertaufnehmer an den Rädern montieren. |
| - |
Felgenschlagkompensation an den hinteren Rädern durchführen. |
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| - |
Standhöhe an allen vier Rädern messen und notieren. |
Hinweis
| Die Justagevorrichtung -VAS 6430- darf nicht am
Justagebalken bewegt werden. |
| Die Achsmessbühne muss sich für den nächsten Arbeitsschritt
in der untersten nivellierten Position befinden. |
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Justagevorrichtung -VAS 6430- so ausrichten, dass sie im
rechten Winkel zur Fahrzeuglängsachse steht. |
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| - |
Justagevorrichtung -VAS 6430- so weit hochdrehen, dass der
Justagebalken parallel zur Mitte der Messwertaufnehmer an den
Vorderrädern steht, um eine korrekte Messung mit der
Abstandsmesseinheit -1- durchführen
zu können. |
| 1 - |
Abstandsmesseinheit mit Rollbandmaß und Steckbolzen |
| - |
Justagevorrichtung -VAS 6430- im Abstand
-a- von 1500 mm +- 25 mm von
Radnabenmittelpunkt der Vorderräder bis zum Balken der
Justagevorrichtung -VAS 6430- positionieren. |
Vorsicht!
| Der Abstand -a- von
1500 mm +- 25 mm muss auf beiden Fahrzeugseiten gemessen
und danach die Justagevorrichtung -VAS 6430-
ausgerichtet werden. |
| Der Abstand -a- muss
auf beiden Fahrzeugseiten gleich sein. |
| Um eine fehlerfreie Kalibrierung zu gewährleisten
muss die Justagevorrichtung -VAS 6430- im rechten Winkel
zur Fahrzeuglängsachse stehen. |
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Messwertaufnehmer -1- der
Vorderräder an die Justagevorrichtung -VAS 6430- anbauen. |
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Höhenwert -a- zwischen
Aufstandsfläche der Justagevorrichtung -VAS 6430- und der
Radaufstandsfläche auf der Achsmessbühne ermitteln und in den
Achsmesscomputer eingeben. |
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| - |
Klemmschraube -Pfeil- lösen,
Messlatte -1- am Boden aufsetzen. |
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Kalibriertafel -VAS 6430/4- mit der Kurbel
-1- in Sollhöhe
-2- laut Achsmesscomputer
einstellen und notieren. |
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| Wurde die Sollhöhe erreicht, muss die Messlatte
-1- etwas nach oben verschoben und
mit der Klemmschraube -Pfeil-
fixiert werden. |
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| - |
Libelle -A- mit der
Einstellschraube -1- in die Waage
bringen. |
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Justagevorrichtung -VAS 6430- seitlich verschieben
-Pfeile B-, bis sich die Anzeige im
Achsmesscomputer im Toleranzbereich befindet. |
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Durch leichtes Andrehen der Einstellschrauben
-2- und -3-
die Justagevorrichtung -VAS 6430- gegen wegrollen sichern. |
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Feineinstellschraube -1- drehen,
bis sich die Anzeige im Achsmesscomputer im Toleranzbereich
befindet. |
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| - |
Libelle -A- mit der
Einstellschraube -1- in die Waage
bringen. |
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| - |
Libelle -B- mit den
Einstellschrauben -2- und
-3- in die Waage bringen. |
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| - |
Klemmschraube -Pfeil- lösen,
Messlatte -1- am Boden aufsetzen. |
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Sollhöhe -2- noch einmal
kontrollieren und gegebenenfalls korrigieren. |
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| Wurde die Sollhöhe erreicht, muss die Messlatte
-1- etwas nach oben verschoben und
mit der Klemmschraube -Pfeil-
fixiert werden. |
| Anschließende Arbeiten werden über den
→ Fahrzeugdiagnosetester vorgenommen. |
| - |
Am
→ Fahrzeugdiagnosetester"Geführte Fehlersuche "
anwählen
→ Fahrzeugdiagnosetester. |
| Karosserie (Rep.-Gr.. 01;27;50...97) |
| Elektrische Anlage (Rep.-Gr.(01;27;90...97) |
| 01_Eigendiagnosefähige Systeme |
| Frontkamera für
Fahrerassistenzsysteme-R242- |
| Kamera für Fahrerassistenzsysteme,
Funktionen |
| A5 - Steuergerät kalibrieren (REp.-Gr.
44 |
| Den Anweisungen auf dem Bildschirm folgen, um die
Kalibrierung vorzunehmen. |
Hinweis
| Als Nächstes wird in der Geführten Fehlersuche ein
Arbeitsschritt zur Ermittlung der Karosseriehöhe aufgeführt. |
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Die notierten Standhöhen eingeben. |
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