Ausbauen
- | Führen Sie von unten einen kleinen Schraubendreher durch die Öffnung in der Seitenleiste und entriegeln Sie die Verriegelung -2- durch Druck auf den Schraubendreher nach oben-Pfeil a-. |
- | Schieben Sie die Steinschlagschutzleiste -1- nach vorn -Pfeil b-, bis der Schraubendreher an die Befestigungsschraube -3- stößt. Ziehen Sie den Schraubendreher erst jetzt heraus. Schieben Sie die Steinschlagschutzleiste weiter, bis Sie die Steinschlagschutzleiste von allen Befestigungsschrauben abnehmen können. |
Einbauen
Hinweis
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Es sind keine Löcher für die Befestigungsschrauben vorhanden. |
- | Löcher nach der unten stehenden Tabelle ausmessen. |
- | Löcher für die Befestigungsschrauben ankörnen. |
- | Mit einem 1,5-mm-Bohrer die Löcher vorbohren. |
Maß -a- wird inklusive Radhausschale -2- gemessen. Die weiteren Maße -b bis i- werden immer vom mittleren Loch aus gemessen. |
Es folgt eine Tabelle. |
Maß -a- | = 930mm |
Maß -b- | = 822 mm |
Maß -c- | = 617 mm |
Maß -d- | = 411 mm |
Maß -e- | = 205 mm |
Maß -f- | = 205 mm |
Maß -g- | = 411 mm |
Maß -h- | = 617 mm |
Maß -i- | = 822 mm |
Maß -k- | = 35 mm |
Das war die Tabelle. |
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Ãœbersicht der Fahrerseite
Abb. 5 Ãœbersicht der Fahrerseite
(Linkslenker).
Abb. 6 Ãœbersicht der Fahrerseite
(Rechtslenker).
Legende zur ⇒ Abb. 5  und
⇒ Abb. 6 :
Taste für die Innenraumüberwachung
⇒
Zentralverriegelung und Schließsystem 
Luftaustrittsdüse
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Technische Daten
Prüfliste für die Beurteilung des Fahrwerkes an Unfall-Fahrzeugen
Bei der Instandsetzung von tragenden und radführenden
Bauteilen an Unfall-Fahrzeugen können Schäden am Fahrwerk
unentdeckt bleiben. Diese unentd ...