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Vorderachse | Basisfahrwerk | Basisfahrwerk mit adaptiver Fahrwerksregelung DCC | Sportfahrwerk | Schlechtwegefahrwerk |
PR.-Nummern | G24, G25, G26 | G01, G24 | G27, G28 | G29, G30 |
Gesamtspur (ungedrückt) | +10' +- 10′ | +10' +- 10′ | +10' +- 10′ | +10' +- 10′ |
Sturz (in Geradeausstellung) | -30′ +- 30′ | -30′ +- 30′ | -41′ +- 30′ | -15′ +- 30′ |
Höchstzulässiger Unterschied zwischen beiden Seiten | max. 30′ | max. 30′ | max. 30′ | max. 30′ |
Spurdifferenzwinkel 1) bei 20 Lenkeinschlag nach links und rechts | 138′ +- 20′ | 138′ +- 20′ | 1 40′ +- 20′ | 1 38′ +- 20′ |
Nachlauf | 7 34′ +- 30′ | 7 34′ +- 30′ | 7 47′ +- 30′ | 7 17′ +- 30′ |
Höchstzulässiger Unterschied zwischen beiden Seiten | max. 30′ | max. 30′ | max. 30′ | max. 30′ |
Standhöhe | 404 +- 10 mm | 404 +- 10 mm | 389 +- 10 mm | 424 +- 10 mm |
1) Der Spurdifferenzwinkel kann im Achsmesscomputer je nach Hersteller auch negativ angegeben sein. |
Vorderachse | Schlechtwegefahrwerk Erdgas Russland | CrossTouran | BlueMotion | ADAC |
PR.-Nummern | G31, G73 | G29 | G27 | G24 + F5J + 1JC |
Gesamtspur (ungedrückt) | +10' +- 10′ | +10' +- 10′ | +10' +- 10′ | +10' +- 10′ |
Sturz (in Geradeausstellung) | -22′ +- 30′ | -22′ +- 30′ | -41′ +- 30′ | -30′ +- 30′ |
Höchstzulässiger Unterschied zwischen beiden Seiten | max. 30′ | max. 30′ | max. 30′ | max. 30′ |
Spurdifferenzwinkel 1) bei 20 Lenkeinschlag nach links und rechts | 1 16′ +- 20′ | 1 16′ +- 20′ | 1 40′ +- 20′ | 1 38′ +- 20′ |
Nachlauf | 7 26′ +- 30′ | 7 26′ +- 30′ | 7 47′ +- 30′ | 7 34′ +- 30′ |
Höchstzulässiger Unterschied zwischen beiden Seiten | max. 30′ | max. 30′ | max. 30′ | max. 30′ |
Standhöhe | 414 +- 10 mm | 411 +- 10 mm | 389 +- 10 mm | 404 +- 10 mm |
1) Der Spurdifferenzwinkel kann im Achsmesscomputer je nach Hersteller auch negativ angegeben sein. |
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Hinterachse | Basisfahrwerk | Basisfahrwerk mit adaptiver Fahrwerksregelung DCC | Sportfahrwerk | Schlechtwegefahrwerk |
PR.-Nummern | G24, G25, G26 | G01, G24 | G27, G28 | G29, G30 |
Sturz | -1 20′ +- 30′ | -1 20′ +- 30′ | -1 20′ +- 30′ | -1 20′ +- 30′ |
Höchstzulässiger Unterschied zwischen beiden Seiten | max. 20′ | max. 20′ | max. 20′ | max. 20′ |
Gesamtspur (bei vorgeschriebenem Sturz) | +10′ +- 12′ | +10′ +- 12′ | +14' +- 12' | +10′ +- 12′ |
Höchstzulässige Abweichung von der Laufrichtung | max. 20′ | max. 20′ | max. 20′ | max. 20′ |
Standhöhe | 414 +- 10 mm | 414 +- 10 mm | 399 +- 10 mm | 434 +- 10 mm |
Hinterachse | Schlechtwegefahrwerk Erdgas | CrossTouran | BlueMotion | ADAC |
PR.-Nummern | G29 | G29 | G27 | G24 + F5J + 1JC |
Sturz | -1 20′ +- 30′ | -1 20′ +- 30′ | -1 20′ +- 30′ | -1 45′ +- 30′ |
Höchstzulässiger Unterschied zwischen beiden Seiten | max. 20′ | max. 20′ | max. 20′ | max. 30′ |
Gesamtspur (bei vorgeschriebenem Sturz) | +10′ +- 10′ | +10′ +- 10′ | +14' +- 12' | +16′ +- 12,5′ |
Höchstzulässige Abweichung von der Laufrichtung | max. 20′ | max. 20′ | max. 20′ | max. 20′ |
Standhöhe | 424 +- 10 mm | 421 +- 10 mm | 399 +- 10 mm | 404 +- 10 mm |
Taschenhaken
Abb. 103 Im Gepäckraum: Taschenhaken.
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden
Informationen und Sicherheitshinweise⇒Einleitung
zum Thema Im Gepäckraum kann sich oben rechts ein herunterklappbarer
Taschenhaken befinden, an dem leichte Einkaufstasche ...
Kennzeichnung
Auf den Felgen befinden sich mehrere Angaben. Angaben zur
eindeutigen Identifikation für die Felge in folgendem Beispiel:
Ersatzteil-Nummer:
6E0 601 027 A
Größe des Scheibenrades:
6 J&n ...