Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Montageübersicht - Sensor für Reifendruck, Sensor für Reifendruck ohne Ventil

Volkswagen Touran Reparaturanleitung / Ratgeber Räder, Reifen - Allgemeine Informationen / Sensor für Reifendruck / Montageübersicht - Sensor für Reifendruck / Montageübersicht - Sensor für Reifendruck, Sensor für Reifendruck ohne Ventil

Montageübersicht - Sensor für Reifendruck, Sensor für Reifendruck ohne Ventil

1 -	Ventilkappe

2 -

Mutter

Einzelteil von → Pos.

Anzugsdrehmoment → Anker

nach jeder Demontage ersetzen

3 -

Scheibe

Einzelteil von → Pos.

4 -	Scheibenrad

Reifenmontage → Kapitel

5 -

Dichtring

Einzelteil von → Pos.

6 -	Ventileinsatz

bei jedem Reifenwechsel ersetzen

Hinweis

Keine Ventileinsätze aus Messing sondern nur vernickelte (silberne) Ventileinsätze verwenden (Korrosion!).

7 -	Metallventil

wird als Ersatzteil komplett mit Schraube → Pos. geliefert

aus- und einbauen → Kapitel

8 -

Schraube

Torxschraube (Kundendienstvariante)

Einzelteil von → Pos.

4 Nm

Vierkantschraube mit flachem Kopf (Produktionsvariante)

9 -	Sensor für Reifendruck

Sensor für Reifendruck vorn links -G222-

Sensor für Reifendruck vorn rechts -G223-

Sensor für Reifendruck hinten links -G224-

Sensor für Reifendruck hinten rechts -G225-

aus- und einbauen für Kundendienstvariante → Kapitel

aus- und einbauen für Produktionsvariante → Kapitel

Hinweis

Die Sensoren für Reifendruck haben eine Lebensdauer von ca. 10 Jahren.

Anzugsdrehmoment Überwurfmutter

Modell, Typ	System	Land	Nm
alle VW-Fahrzeuge	direkte Messung	alle Länder	4 Nm
Audi A1, 8X	RKA+ indirekte Messung → Anmerkung	USA und Rest der Welt	------
Audi A3, 8P	direkte Messung, Siemens → Anmerkung	USA	8 Nm
Audi A3, 8P	RKA indirekte Messung → Anmerkung	Rest der Welt	------
Audi A4, 8E	direkte Messung, Beru → Anmerkung	USA und Rest der Welt	4 Nm
Audi A4, 8K	direkte Messung, Siemens → Anmerkung	USA	8 Nm
Audi A4, 8K	RKA+ indirekte Messung → Anmerkung	Rest der Welt	------
Audi A5, 8T	direkte Messung, Siemens → Anmerkung	USA	8 Nm
Audi A5, 8T	RKA+ indirekte Messung → Anmerkung	Rest der Welt	------
Audi S5, 8T	direkte Messung, Siemens → Anmerkung	USA	8 Nm
Audi S5, 8T	RKA+ indirekte Messung → Anmerkung	Rest der Welt	------
Audi A5, S5 Cabrio 8F	direkte Messung, Siemens → Anmerkung	USA	8 Nm
Audi A5, S5 Cabrio 8F	RKA+ indirekte Messung → Anmerkung	Rest der Welt	------
Audi A6, 4B	direkte Messung, Beru → Anmerkung	USA und Rest der Welt	4 Nm
Audi A6, 4F	direkte Messung, Beru → Anmerkung	USA und Rest der Welt	4 Nm
Audi RS-6, 4F	direkte Messung, Beru → Anmerkung	USA und Rest der Welt	6 Nm
Audi A6, 4G	RKA+ indirekte Messung → Anmerkung	USA und Rest der Welt	------
Audi A7, 4G	RKA+ indirekte Messung → Anmerkung	USA und Rest der Welt	------
Audi A8, 4E	direkte Messung, Beru → Anmerkung	USA und Rest der Welt	4 Nm
Audi A8, 4H	RKA+ indirekte Messung → Anmerkung	USA und Rest der Welt	------
Audi Audi Q5, 8R	direkte Messung, Siemens → Anmerkung	USA	8 Nm
Q7, 4L	direkte Messung, Beru → Anmerkung	USA und Rest der Welt	4 Nm
Audi Q7, 4L-12-Zylinder	direkte Messung, Beru → Anmerkung	USA und Rest der Welt	4 Nm
Audi TT, 8J	direkte Messung, Siemens → Anmerkung	USA	8 Nm
Audi TT, 8J	RKA+ indirekte Messung → Anmerkung	Rest der Welt	------
Audi R8, 42	direkte Messung, Beru → Anmerkung	USA und Rest der Welt	6 Nm

Siehe auch:

Geber für Fahrzeugniveau
Es befindet sich jeweils ein Geber für Fahrzeugniveau an der Vorderachse (Geber für Fahrzeugniveau vorn links -G78-) und an der Hinterachse (Geber für Fahrzeugniveau hinten links -G76-). Bei Fahrzeu ...

Lauffläche ausgerissen
Reifen mit ausgerissener Lauffläche Die Entwicklung derartiger Schäden erstreckt sich in der Regel über einen längeren Zeitraum. Wird dann ein bereits geschädigter Reifen hohen Belastungen ...