Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Aggregatelagerung einstellen

Volkswagen Touran Reparaturanleitung / 4- Zyl. Dieselmotor ( 1,6 1 -Motor, Common Rail) / Motor -ZSB., Zylinder, Kurbelgehäuse / Aggregatelagerung / Aggregatelagerung einstellen

ACHTUNG!

Bei allen Montagearbeiten, insbesondere im Motorraum auf Grund der engen Bauverhältnisse, beachten Sie bitte Folgendes:

Leitungen aller Art so verlegen, dass die ursprüngliche Leitungsführung wiederhergestellt werden kann.

Auf ausreichenden Freigang zu allen beweglichen oder heißen Bauteilen achten.

-	Motorabdeckung ausbauen → Kapitel.

-	Luftfiltergehäuse ausbauen → Kapitel.

-	Den Ansaugschlauch zwischen Luftmassenmesser -G70- und Ansaughutze ausbauen.

Vorsicht!

Zerstörungsgefahr elektronischer Bauteile beim Abklemmen der Batterie:

Maßnahmen beim Abklemmen der Batterie beachten.

-	Masseleitung -Pfeil- an der Batterie bei ausgeschalteter Zündung abklemmen → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27.

-	Batterie und den Batterieträger ausbauen -Pfeile-.

Golf Plus, Touran

-	Stirnwand ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr.50.

Weiter alle Fahrzeuge

-	Schraube -1- herausdrehen.

-	Einfüllrohr mit Einfüllstutzen -2- für Waschwasserbehälter zur Seite drücken.

Hinweis

-Pos. 3- nicht beachten.

Zur besseren Darstellung sehen Sie die Einbaulage bei ausgebautem Kraftstofffilter.

-	Luftführungsschläuche am Halter -2- frei legen.

-	Halter für Kraftstoffleitungen nach oben abziehen -Pfeil- und zur Seite legen.

-	Elektrische Steckverbindung -3- trennen.

-	Schrauben -1- herausdrehen, Halter abnehmen und zur Seite legen.

-	Schraube -1- lösen.

-	Schraube -2- und Mutter -3- herausdrehen.

-	Schlauchhalter -4- vom Kraftstofffilter abnehmen, Kraftstofffilter -7- mit angeschlossenen Kraftstoffschläuchen -5- und -6- zur Seite legen.

-	Die Abfangvorrichtung -10 - 222 A- mit den nötigen Adaptern wie gezeigt aufsetzen, fangen Sie den Motor in Einbaulage ab.

Golf, Golf Cabrio, Passat → Kapitel

Golf Plus → Kapitel

Touran → Kapitel

Hinweis

Die Befestigungsschrauben der Aggregatelagerung dürfen nur dann gelöst werden, wenn der Motor mit der Abfangvorrichtung -10-222 A- abgefangen wurde! → Kapitel

-	Schrauben -Pfeile- für Motorhalter nacheinander herausdrehen und ersetzen (sofern beim Motoreinbau nicht bereits erfolgt).

-	Schrauben zunächst lose eindrehen.

-	Schrauben des Getriebelagers -Pfeile- nacheinander ersetzen (sofern nicht bereits erfolgt) und handfest einschrauben.

-	Schrauben zunächst lose eindrehen.

Motorlager

-	Motor/Getriebe-Aggregat mit einem Montagehebel zwischen Motorhalter und Tragarm -1- so weit verschieben, bis sich folgende Maße einstellen:

Zwischen Motorhalter - 2 - und Längsträger rechts muss ein Abstand -a- = 13,5 mm vorhanden sein.

Die Gusskante an der Motorhalter -2- muss parallel zum Tragarm -1- stehen (Maß -x- auf beiden Seiten gleich groß).

Hinweis

Sie können den Abstand -a- = 13,5 mm beispielsweise auch mit einem entsprechenden Rundmaterial prüfen.

-	Schrauben für Motorhalter festziehen.

Getriebelager

-	Auf der Getriebeseite darauf achten, dass die Kanten von Tragarm -2- und Getriebestütze -1- parallel stehen.

Maß -x- auf beiden Lagerseiten gleich groß.

-	Schrauben für Getriebelager festziehen.

Anzugsdrehmomente → Kapitel.

Der weitere Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist Folgendes zu beachten:

Auf festen Sitz der Kraftstoffleitungen achten.

Vorlaufleitung und Rücklaufleitung nicht vertauschen (Rücklaufleitung blau bzw. mit blauer Markierung, Vorlaufleitung schwarz).

-	Die Hinweise nach dem Anklemmen der Batterie → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27 beachten.

Siehe auch:

Noträder
Hinweise zu Noträdern Bei Bedarf den Kunden über die nachfolgend aufgeführten Hinweise informieren und gegebenenfalls auch auf die Betriebsanleitung seines Fahrzeugs verweisen. ...

Prüfen der verschiedenen Batterietypen
Prüfen einer Batterie mit Farbanzeige ACHTUNG! Verletzungsgefahr! Beachten Sie die Warnhinweise und Sicherheitsvorschriften → Kapitel! ...