Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Abgasturbolader aus- und einbauen

Volkswagen Touran Reparaturanleitung / 4- Zyl. Dieselmotor ( 1,6 1 -Motor, Common Rail) / Abgas - Turboaufladung, G- Lader / Abgasturbolader / Abgasturbolader aus- und einbauen

Vorsicht!

Wenn am Abgasturbolader ein mechanischer Schaden (beispielsweise ein zerstörtes Verdichterrad) festgestellt wird, genügt es nicht, nur den Abgasturbolader zu ersetzen. Um Folgeschäden zu vermeiden, müssen folgende Arbeiten durchgeführt werden:

Luftfiltergehäuse, Luftfiltereinsatz und Luftführungsschläuche auf Verunreinigungen prüfen.

Gesamte Ladeluftstrecke und Ladeluftkühler auf Fremdkörper prüfen.

Wenn Fremdkörper im Ladeluftsystem festgestellt werden, Ladeluftstrecke reinigen und gegebenenfalls Ladeluftkühler ersetzen.

Abgasturbolader aus- und einbauen, Golf Plus, Touran

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

Werkzeugsatz SW 17 mm -T10395-

Abgasturbolader aus- und einbauen, Golf Plus, Touran

Ringschlüssel für Lambdasonde -3337-

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

Ratschenringschlüssel -T10385-

Altölauffang- und -Absauggerät -V.A.G 1782-

Ausbauen

→ Kapitel "Sicherheitshinweise"

→ Kapitel "Sauberkeitsregeln"

-	Motorabdeckung ausbauen → Kapitel.

-	Partikelfilter ausbauen. → Kapitel

-	Luftfiltergehäuse mit Luftmassenmesser und dem Verbindungsrohr ausbauen → Kapitel.

-	Schlauch -1- für Kurbelgehäuseentlüftung von der Zylinderkopfhaube abbauen, dazu Entriegelungstasten drücken.

-	Unterdruckschläuche frei legen -Pfeile-.

-	Schraube -2- herausdrehen, Ansaugschlauch mit Ansaugstutzen nach hinten schwenken und vom Abgasturbolader abziehen.

-	Wärmeschutzmanschette abnehmen.

-	Elektrische Steckverbindung -1- am Positionsgeber für Ladedrucksteller -G581- trennen.

-	Unterdruckschlauch -2- von der Unterdruckdose des Abgasturboladers abziehen.

-	Unterdruckschlauch -3- trennen.

-	Elektrische Steckverbindung -3- für Abgastemperaturgeber 1 -G 235- und elektrische Leitung frei legen.

Hinweis

-Pos. 1, 2- nicht beachten.

-	Schrauben -Pfeile- herausdrehen.

-	Pulsationsdämpfer -2- abnehmen.

-	Schrauben herausdrehen und Rohre -A- für Abgasrückführung abnehmen.

Fahrzeuge mit Zuheizer oder Standheizung

-	Kühlmittelleitungen lösen → Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr.87.

Weiter alle Fahrzeuge

-	Schrauben -1, 2- und Hohlschrauben - 4, 5- herausdrehen, Stütze für Abgasturbolader mit Ölvorlaufleitung abnehmen.

Hinweis

-Pos. 3- nicht beachten.

-	Schrauben -Pfeile- herausdrehen, Wärmeschutzblech abnehmen.

-	Muttern -Pfeile- herausdrehen, Abgasturbolader mit Abgaskrümmer vom Zylinderkopf abnehmen.

Einbauen

Anzugsdrehmomente:

→ Kapitel "Montageübersicht - Abgasturbolader, Golf, Golf Plus, Golf Cabrio, Passat, Touran".

Kühlmittelleitungen → Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr.87

Vorsicht!

Vor dem Einbau kontrollieren, ob das Entkopplungselement der Ölrücklaufleitung verbogen und somit überdehnt ist. Ist das der Fall, können Mikrorisse entstanden sein, in deren Folge Undichtigkeiten auftreten können. Ggf. die Ölrücklaufleitung vor dem Einbau des Abgasturboladers erneuern.

-	Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist Folgendes zu beachten:

Hinweis

Ersetzen Sie Dichtringe, Dichtungen, O-Ringe und selbstsichernde Muttern.

Befüllen Sie den Abgasturbolader am Anschlussstutzen für Ölvorlaufleitung mit Motoröl.

Schlauchstutzen sowie Luftführungsrohre und -schläuche müssen vor dem Montieren frei von Öl und Fett sein.

Sichern Sie alle Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen, die dem Serienstand entsprechen → Elektronischer Teilekatalog (ETKA).

Um die Ölversorgung des Abgasturboladers sicherzustellen, lassen Sie den Motor nach Einbau des Abgasturboladers etwa 1 Minute im Leerlauf laufen; nicht gleich hochdrehen.

Bringen Sie Wärmeschutzmanschetten beim Einbau wieder an der gleichen Stelle an.

Einbaulage des Abgastemperaturgebers mit abgewinkeltem Schaft

Hinweis

Beim Einbau des Abgastemperaturgebers mit abgewinkeltem Schaft ist unbedingt das Maß -a- von 3 ... 5 mm zur Verschraubung der Stütze des Abgasturboladers einzuhalten.

Siehe auch:

Primärverriegelung
Die Primärverriegelung ist die Verrastung eines einzelnen Crimpkontakts im Kontaktgehäuse. Gegebenenfalls vorhandene Gehäusesicherungen (Sekundärverriegelungen) müssen vor dem Entriegeln d ...

Halter für Steuergerät für elektronisch geregelte Dämpfung -J250- aus- und einbauen
Ausbauen - Steuergerät für elektronisch geregelte Dämpfung -J250- ausbauen → Kapitel.. - Schraube -P ...