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Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Übersicht Bedienungs- und Anzeigeeinheit, Climatronic ab KW 22/2012

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Übersicht Bedienungs- und Anzeigeeinheit, Climatronic ab KW 22/2012

1 -  Drucktaste für Defrostfunktion, Frontscheibe
2 -  Drucktaste - Luftverteilung oben
3 -  Drucktaste - Luftverteilung Mitte
4 -  Innenraumtemperaturfühler
5 -  Drucktaste - Luftverteilung unten
6 -  Drucktaste für Umluftbetrieb bzw. automatischer Umluftbetrieb
Durch Drücken der Taste für Umluftbetrieb wird auf Umluftbetrieb geschaltet und das Eindringen verunreinigter Luft in den Innenraum verhindert.
Durch nochmaliges Drücken der Taste für Umluftbetrieb wird die Funktion automatische Umluftfunktion aktiviert.
7 -  Drucktaste für Heckscheibenheizung
8 -  Drehknopf für Innenraumtemperatur, rechts
9 -  Einsteller für beheizbaren Beifahrersitz -E95- (optional)
10 -  Drucktaste A/C
Wenn die Kontrollleuchte in der Taste leuchtet, ist der Klimakompressor eingeschaltet.
11 -  Drucktaste SYNC
Leuchtet die Kontrollleuchte in der Taste, können links und rechts unterschiedliche Temperaturen eingestellt werden.
Wird die Taste Dual gedrückt (die Kontrollleuchte erlischt) wird die Temperatureinstellung der Fahrerseite auch für die Beifahrerseite übernommen.
12 -  Sofortheiztaste -E537-
  Hinweis

Bei Fahrzeugen mit Zusatzheizung (Standheizfunktion).
13 -  Gebläseregler
14 -  Drucktaste für Klimaanlage OFF
Ein und Ausschalten der Climatronic
15 -  Drucktaste AUTO
Durch Drücken der Taste AUTO hält die Climatronic vollautomatisch die gewählte Fahrzeuginnentemperatur. Hierzu wird die Temperatur der ausströmenden Luft, die Gebläsedrehzahl und die Luftverteilung automatisch verändert.
16 -  Drehknopf für Innenraumtemperatur,
17 -  Einsteller für beheizbaren Fahrersitz -E94- (optional)

 
     
Siehe auch:

Einleitung zum Thema
In diesem Kapitel finden Sie Informationen zu folgenden Themen:⇒ Warn- und Kontrollleuchte  ⇒ Geschwindigkeitsregelanlage bedienen Die Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) hilft, eine individuelle gespeicherte Geschwindigkeit bei einer Vorwärtsfahrt ab etwa ...

Klimakompressor ohne Magnetkupplung mit torsionselastische Kupplung
Der Klimakompressor wird direkt von der Flügelpumpe für Servolenkung angetrieben. Auf der Antriebswelle des Klimakompressors befindet sich ein Überlastschutz, der bei blockierendem Klimakompressor a ...

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