Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: 2K-HS-Premium-Füller

Volkswagen Touran Reparaturanleitung / Allgemeine Informationen Lack / Original Produkte / Füller / 2K-HS-Premium-Füller

Benennung:

2K-HS-Premium-Füller -LVM 013 171 A4-, Farbe dunkelgrau

2K-HS-Premium-Füller -LGF 013 007 A4-, Farbe hellgrau

2K-HS-Premium-Füller -LGF 013 100 A4-, Farbe weiß

2K-HS-Premium-Füller -LGF 013 190 A4-, Farbe anthrazit

Ausgabe 04.2013

Produktbeschreibung

Diese 2K-HS-Premium-Füller sind sehr hochwertige 2K-HS Schleiffüller auf Acrylharz-Basis.

Eigenschaften:

sehr lange Verarbeitungszeit

optimale und sichere Verarbeitungseigenschaften

hervorragende Schleifbarkeit

ausgezeichnetes Standvermögen

sehr hohe Ergiebigkeit

hervorragende Füllkraft

ausgezeichneter Lackstand

Anwendungstechnische Informationen

Untergrund

Geeignete Untergründe:

gereinigte und geschliffene, mit 2K-Wash-Primer -LHV 043 000 A2- oder 1K-Wash-Primer -LVM 044 007/171 A2- grundierte Stahlbleche, galvanisch/elektrolytisch verzinkte Stahlbleche oder Weichaluminium

fein bzw. nicht geschliffene, gründlich gereinigte Original-Werksgrundierung

angeschliffene Werks- oder Altlackierung (einschließlich thermoplastischer Lackierungen)

mit 2K-Polyester-Produkten vorgearbeitete und anschließend fein geschliffene Flächen

trennmittelfreie gereinigte und geschliffene UP-GF-Untergründe

Vorbehandlung der Untergründe:

-	Sorgfältig mit Silikonentferner -LVM 020 000 A5- oder Silikonentferner, lang -LVM 020 100 A5- reinigen.

-	Anschließend anschleifen.

-	Mit geeignetem Reinigungsmittel vor der Überarbeitung für eine saubere und rückstandsfreie Oberfläche sorgen.

Verarbeitung

Mischungsverhältnis:

-	4:1 volumenmäßig mit:

2K-HS-Härter -LHA 009 041 A3-

2K-HS-Härter, kurz -LHA 021 004 A3-

2K-HS-Härter, extra kurz -LHA 009 046 A2-

2K-HS-Härter, lang -LHA 009 047 A3-

2K-HS-Härter, extra lang -LHA 009 048 A3-

Mischungsverhältnis:

-	7:1 volumenmäßig mit:

2K-VHS-Härter, kurz -LHA 009 050 A2-

2K-VHS-Härter -LHA 009 051 A2-/-LVM 009 051 A5-

2K-VHS-Härter, lang -LHA 009 052 A2-/-LHA 009 052 A3-

2K-VHS-Härter, extra lang -LHA 009 053 A2-

Elastifizierung siehe → Anker

Verarbeitungs-/Topfzeit:

-	Spritzfertige Einstellung 90-120 Minuten bei +20 C (abhängig vom verwendeten Härter).

Verdünnung:

2K-Verdünnung -LVE 009 001 A5-

2K-Verdünnung, lang -LVM 009 300 A2-

2K-Verdünnung, plus -LHA 014 000 A5-

2K-Verdünnung, spezial -LVM 009 200 A2/A5-

Auftragsart "Spritzgang"

-	Verarbeitungsviskosität 4 mm bei +20 C, DIN 53211

Verarbeitungsviskosität 4 mm Fließbecherpistole "Compliant" und "HVLP" ist die Mischviskosität.

Härterzugabe bei +20 C Materialtemperatur von 10 % VHS-Härter

Eine HS-Härter-Zugabe ist nicht erforderlich, bis 10 % sind aber möglich.

-	Bei Härterzugabe ist beim Mischen ein Messstab zu verwenden.

-	Spritzdüse einstellen (siehe Herstellerangaben): "Compliant" 1,6-1,8 mm.

-	Spritzdüse einstellen (siehe Herstellerangaben): "HVLP" 1,5-1,9 mm.

-	Spritzdruck einstellen (siehe Herstellerangaben): "Compliant" 1,5-3,0 bar.

-	Zerstäuberdruck einstellen (siehe Herstellerangaben): "HVLP" 0,7 bar.

-	Um eine Trockenschichtdicke von 80-300 mm zu erreichen, sind 3 Spritzgänge erforderlich.

Die maximalle Trockenschichtdicke bei Lufttrocknung beträgt 300 mm.

Die maximalle Trockenschichtdicke bei forcierter Trocknung beträgt 250 mm.

Die maximalle Trockenschichtdicke bei IR-Trocknung (Farbe weiß und hellgrau) beträgt 200 mm.

Die maximalle Trockenschichtdicke bei IR-Trocknung (Farbe schwarz) beträgt 180 mm.

Die empfohlene Trockenschichtdicke beträgt 80-200 mm.

Trocknung

Das Material ist nach 3-4 Stunden schleifbar (Schichtdicke von 80-150 mm und nach Lufttrocknung bei +20 C Raumtemperatur).

Wurden Schichtdicken von 150-300 mm aufgetragen, sollte die Trocknung über Nacht erfolgen und dann erst geschliffen werden.

Die Endablüftzeit bei forcierter Trocknung beträgt mindestens 5-15 Minuten.

Forcierte Trocknung bei +60 C Objekttemperatur 80-150 mm 25-30 Minuten und 150 -250 mm 35-40 Minuten

Die Endablüftzeit bei Infrarottrocknung beträgt mindestens 5-15 Minuten.

Infrarottrocknung (je nach Schichtdicke) mittelwelliger Strahler 15-20 Minuten und kurzwelliger Strahler 10-15 Minuten

Weiterbearbeitung

-	Trockenschliff mit Exzenter und Staubabsaugung, Schleifpapier Körnung P400-500

-	Nassschliff mit Schleifpapier Körnung P800-1000

Überarbeitung

Überlackierbar mit:

Wassergrundlack und 2K-HS-Klarlack

2K-HS-Decklack

Besondere Hinweise

Elastifizierung bei starren & halbstarren Kunststoffen:

Das Stammmaterial muss zuerst mit 15 % Elastikzusatz -ALZ 011 001- vermischt werden. 3:1-Mischungsverhältnis mit HS-Härtern ohne Verdünnung, 4:1-Mischungsverhältnis mit VHS-Härtern und 5 % Verdünnung.

Eventuelle Fehlstellen im Untergrund können mit 2K-Polyesterspachtel nachgefleckt werden. Nach Trocknung und Zwischenschliff Isolierung der Spachtelstellen mit 2K-HS-Premium-Füller.

Die beste Isolierwirkung (auch bei kritischen Untergründen) wird mit einer mittelschichtigen Auftragsstärke von 80-120 μm in 2 Spritzgängen bei Lufttrocknung über Nacht oder Ofen- bzw. Strahlertrocknung erzielt. Bei kritischen Untergründen ist eine feine Vorarbeit erforderlich und die Teile müssen ganzflächig gefüllert werden.

Zum Isolieren thermoplastischer Lackierungen empfehlen wir den 2K-HS-Variofüller -LGF 786 004 A4-, Farbe grau.

Persönliche Schutzausrüstung:

Sicherheitsdatenblatt beachten

Persönliche Schutzausrüstung während der Applikation tragen

Kenndaten

Lieferviskosität	thixotrop
Flammpunkt:	über 23 C
VOC-Wert: 2004/42/IIB(c)(540)540	Der EU-Grenzwert für dieses Produkt (Produktkategorie IIB.b) in spritzfertiger Form ist max. 540 g/l flüchtige organische Bestandteile. Der VOC-Wert dieses Produkts in spritzfertiger Form ist max. 540 g/l.

Lagerung

Die gewährleistete Lagerstabilität beträgt 24 Monate ab Produktionsdatum. Spätestens verarbeitbar bis zum auf dem Etikett angegebenen Datum bei Lagerung in geschlossenen Originalgebinden bei +20 C.

Siehe auch:

Motordaten
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise⇒Einleitung zum Thema Aus zulassungstechnischen bzw. steuerlichen Gründen können die Leistungsangaben und Fahrleistungen einiger Motoren in anderen Ländern von den folgend ...

Profiltiefe messen
Hinweis Messstellen zur Ermittlung der Profiltiefe sind die Hauptprofilrillen. Nicht auf den TWI messen (Tread Wear Indikator - bedeutet: Profil-Abnutzungsanzeiger). &nbs ...