Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: 2K-HS-Optimum-Plus-Klarlack

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Benennung:

2K-HS-Optimum-Plus-Klarlack -LZK 769 K07 A5-

Ausgabe 04.2013

Produktbeschreibung

Der 2K-HS-Optimum-Plus-Klarlack ist ein VOC-konformer High-Solid-Klarlack. Optimale Verarbeitung auch bei ungünstigen Kabinenbedingungen, z. B. geringer Trocknungstemperatur.

Eigenschaften:

Flexible und produktive Verarbeitung möglich

sehr schnelle Trocknung

schnelle und einfache Polierbarkeit

Einsatz von HS-Spot-Verdünnung -LVM 006 000 A2- möglich

Anwendungstechnische Informationen

Untergrund

Geeignete Vorlacke:

Wassergrundlacke

Verarbeitung

Mischungsverhältnis:

-	3:1 volumenmäßig mit:

2K-VHS-Härter -LHA 009 051 A2-/-LVM 009 051 A5-

2K-VHS-Härter, kurz -LHA 009 050 A2-

2K-VHS-Härter, lang -LHA 009 052 A2-/-LHA 009 052 A3-

2K-VHS-Härter, extra lang -LHA 009 053 A2-

siehe anwendungstechnische Information 2K-VHS-Härter → Kapitel

Verdünnung:

2K-Verdünnung, spezial -LVM 009 200 A2-/-LVM 009 200 A5-

2K Verdünnung, lang -LVM 009 300 A2-

HS-Spot-Verdünnung -LVM 006 000 A2-

Siehe anwendungstechnische Informationen zu LVM 006 000 A2 HS-Spot-Verdünnung → Kapitel.

Elastifizierung siehe → Anker

Verarbeitungs-/Topfzeit:

-	Spritzfertige Einstellung 45-60 Minuten bei +20 C (abhängig vom eingesetzten Härter)

Auftragsart "Spritzgang"

-	Verarbeitungsviskosität bei +20 C Materialtemperatur ist für "Compliant" und "HVLP" die Mischviskosität.

-	Spritzdüse einstellen (siehe Herstellerangaben): "Compliant" 1,2-1,3 mm.

-	Spritzdüse einstellen (siehe Herstellerangaben): "HVLP" 1,3-1,4 mm.

-	Spritzdruck einstellen (siehe Herstellerangaben): "Compliant" 2,0-2,5 bar.

-	Zerstäuberdruck einstellen (siehe Herstellerangaben): "HVLP" 0,7 bar.

-	In 1,5 Spritzgängen auftragen.

Hinweis

Bei der Applikation sollte der erste halbe Spritzgang einen nahezu geschlossenen dünnen Film bilden, auf dem dann direkt ein voller geschlossener Spritzgang folgt.

-	Die empfohlene Trockenschichtdicke beträgt 40-60 mm.

Hinweis

Beim Einsatz als Klarlack für die Kleinstschadenreparatur (Clever-Repair-Verfahren) können die 10 % 2K-Verdünnung spezial -LVM 0009 200 A2- und 2K-Verdünnung spezial -LVM 009 200 A5- durch 10 % HS-Spot-Verdünnung -LVM 006 000 A2 HS- ersetzt werden. Nicht auf liegenden Flächen einsetzen.

Trocknung

Lufttrocknung bei +20 C Raumtemperatur:

staubtrocken nach 15-30 Minuten

montagefest nach 2-5 Stunden

trocken über Nacht

Die Endablüftzeit bei forcierter Trocknung beträgt 5 Minuten.

Forcierte Trocknung bei +60 C Objekttemperatur mit:

2K-VHS-Härter -LHA 009 051 A2-/-LVM 009 051 A5- 15-25 Minuten.

2K-VHS-Härter, kurz -LHA 009 050 A2- 10-15 Minuten.

2K-VHS-Härter, lang -LHA 009 052 A2-/-LHA 009 052 A3- 20-30 Minuten.

2K-VHS-Härter, extra lang -LHA 009 053 A2- 25-35 Minuten.

Die Endablüftzeit bei Infrarottrocknung beträgt 5 Minuten.

Infrarottrocknung kurzwelliger Strahler 8-12 Minuten

Besondere Hinweise

Elastifizierung bei starren und halbstarren Kunststoffen:

Das Stammmaterial muss zuerst mit 15 %Elastikzusatz -ALZ 011 001- vermischt werden.

Mischung mit 2K-VHS-Härtern, 3:1 mit 10 %2K Verdünnung spezial -LVM 009 200 A2- oder2K-Verdünnung spezial -LVM 009 200 A5- (Trocknung verlängert sich).

Persönliche Schutzausrüstung:

Sicherheitsdatenblatt beachten

Persönliche Schutzausrüstung während der Applikation tragen

Kenndaten

Flammpunkt:	über +23 C
VOC-Wert: 2004/42/IIB(d)(420)420	Der EU-Grenzwert für dieses Produkt (Produktkategorie IIB.b) in spritzfertiger Form ist max. 420 g/l flüchtige organische Bestandteile. Der VOC-Wert dieses Produkts in spritzfertiger Form ist max. 420 g/l.

Lagerung

Die gewährleistete Lagerstabilität des 2K-HS-Optimum-Plus-Klarlack -LZK 769 K07 A5- beträgt 48 Monate ab Produktionsdatum. Spätestens verarbeitbar bis zum auf dem Etikett angegebenen Datum bei Lagerung in geschlossenen Originalgebinden bei +20 C.

Siehe auch:

Schritt 1 (Motor wurde mit falschem Kraftstoff gestartet)
- Kraftstoffbehälter so weit wie möglich über den Einfüllstutzen mit dem Kraftstoffabsauggerät -VAS 5190- entleeren → Kapitel. - Rücksitzbank ...

Einleitung zum Thema
In diesem Kapitel finden Sie Informationen zu folgenden Themen:⇒ Wirtschaftlicher Fahrstil ⇒ Kraftstoff sparend fahren Der Kraftstoffverbrauch, die Umweltbelastung und der Verschleiß von Motor, Bremsen und den Reifen hängen im Wesentlichen von 3 Faktor ...