Hinweis| Die Korrosionsschutzmaßnahme im Kotflügelfalz ist bei allen neuen Ersatzteilen aufzutragen, bei denen die zusätzliche Abdichtung werkseitig nicht vorhanden ist. |
| Die zusätzliche Abdichtung soll korrosionsschutztechnisch eventuelle "Scheuerstellen" der Radhausschale im Kotflügelfalz vorbeugen. |
| - | Füllerapplikation im Innen- sowie im Außenbereich des Kotflügels durchführen. |
| - | Nach getrockneter Füllerapplikation das Abdichtmaterial -D 511 500 A2- im Anlagebereich der Radhausschale (Kotflügelfalz) auftragen und verstreichen. |
| Maß a - | 20 mm |
| Höhe der Abdichtung |
| Maß b - | 10 mm |
| Breite der Abdichtung |
Hinweis| Das -Maß b- kann variieren, da es Kotflügel mit unterschiedlich breiten Falzkanten gibt. Dabei ist zu beachten, dass immer die gesamte Falzkante abgedichtet wird. |
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Übertotpunktfeder bei eingebautem Lagerbock aus- und einbauen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und
Messgeräte sowie Hilfsmittel
Entriegelungswerkzeug -T10178-
Ausbauen
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1K-Korrosionsschutz-Wash-Primer
Benennung:
1K-Korrosionsschutz-Wash-Primer -ALN 002 003 10-
Ausgabe 06.2011
Produktbeschreibung
1K-Korrosionsschutz-Grundierung ist ein zinkchromatfre ...