Volkswagen Touran Handbücher

Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Gelenkwellen mit Tripodegelenk AAR2600i aus- und einbauen

Gelenkwellen mit Tripodegelenk AAR2600i aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
Alukeil -T10161-
Ausdrücker -T10520-
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

 
 
Vorsicht!
Bei Demontage und Montagearbeiten am Fahrzeug dürfen die Gelenkwellen nicht lose herunterhängen und durch Überbeugen zum Anschlag in den Gelenken kommen.
Ausbauen
Schraube für Gelenkwelle an Radnabe lösen:
Sechskantschraube → Kapitel
Zwölfkantschraube mit Verrippung → Kapitel
Zwölfkantschraube ohne Verrippung → Kapitel
 
Vorsicht!
Bei loser radseitiger Gelenkwellenverschraubung dürfen die Radlager nicht belastet werden.
Werden die Radlager durch das Eigengewicht des Fahrzeugs belastet, wird das Radlager vorgeschädigt. Die Radlagerlebensdauer ist dadurch geringer.
Die Schraube für Gelenkwelle darf maximal 90 gelöst werden, wenn das Fahrzeug auf den Rädern steht.
Fahrzeuge ohne Gelenkwelle dürfen nicht bewegt werden, da sonst das Radlager beschädigt wird. Soll ein Fahrzeug trotzdem bewegt werden, bitte folgendes Beachten:
Anstatt der Gelenkwelle ein Außengelenk einbauen.
Außengelenk mit 120 Nm festziehen.
Rad abbauen.
Geräuschdämpfung unten abbauen → Rep.-Gr.50.
   
Muttern -Pfeile- abschrauben.
Radlagergehäuse mit Achsgelenk aus dem Achslenker herausziehen.
Gelenkwelle aus der Radnabe ziehen, und am Aufbau festbinden.
Wenn sich die Gelenkwelle nicht aus dem Radlager herausziehen lässt, dann kann die Gelenkwelle mit dem Ausdrücker -T10520- aus dem Radlager gedrückt werden.
  Gelenkwellen mit Tripodegelenk AAR2600i aus- und einbauen
Vor der Benutzung des Ausdrückers -T10520- ist darauf zu achten, dass das Druckstück -1- eingesetzt ist.
  Gelenkwellen mit Tripodegelenk AAR2600i aus- und einbauen
Handhabung des Ausdrücker -T10520-:
Ausdrücker -T10520--1- mit 3 Radschrauben -2- an der Radnabe befestigen, um die Gelenkwelle -3- ausdrücken zu können.
  Gelenkwellen mit Tripodegelenk AAR2600i aus- und einbauen
Die angegebene Reihenfolge unbedingt einhalten.
I -  Rändelmutter -1- handfest anziehen.
II -  Nur die Schraube -2- mit einem Schraubenschlüssel drehen und Gelenkwelle mit dem Ausdrücker -T10520- herausdrücken.
  Hinweis

Am Ende der Tätigkeit bzw. zum Nachsetzen muss die Spindel wieder in die Ausgangslage gebracht werden, damit die hydraulische Wirkung genutzt werden kann!
  Gelenkwellen mit Tripodegelenk AAR2600i aus- und einbauen
Keil -T10161--1- zwischen Getriebegehäuse und dem Tripodegelenk ansetzen.
Innengelenk durch einen Schlag mit dem Hammer auf den Keil -T10161- aus dem Getriebe ausdrücken.
Gelenkwelle herausnehmen.
Einbauen
Neuen Sicherungsring in die Nut des Gelenkstückzapfen einsetzen.
Außen- und Innenverzahnung von Gelenkstück und Getriebe in Eingriff bringen.
Gelenkwelle von Hand umfassen und bis zum Anschlag in das Gelenkstück schieben.
Jetzt das Gelenkstück mit einem "Ruck" in das Getriebe schieben.
Sie können den Verschiebeweg im Gelenkstück für diesen "Ruck" nutzen. Ziehen Sie dabei die Gelenkwelle nicht zu weit aus dem Gelenkstück.
  Hinweis

Verwenden Sie auf keinen Fall einen Hammer oder andere Schlagwerkzeuge!
Prüfen Sie den sicheren Sitz der Gelenkwelle im Getriebe, indem Sie das Gelenkstück gegen den Widerstand des Sicherungsringes ziehen.
Ziehen Sie für diese Prüfung ausschließlich am Gelenkstück und nicht an der Gelenkwelle.
Außengelenk in die Verzahnung der Radnabe soweit wie möglich einführen.
Geräuschdämpfung unten anbauen → Rep.-Gr.50.
  Gelenkwellen mit Tripodegelenk AAR2600i aus- und einbauen
Achsgelenk mit Achslenker verschrauben -Pfeile-.
  Hinweis

Auf beschädigungsfreien und nicht verdrillten Dichtbalg achten.
Schraube für Gelenkwelle an Radnabe anziehen:
Sechskantschraube → Kapitel
Zwölfkantschraube mit Verrippung → Kapitel
Zwölfkantschraube ohne Verrippung → Kapitel
 
Vorsicht!
Dabei darf das Fahrzeug nicht auf den Rädern stehen.
Das Radlager kann bei gelöster Schraube durch das Eigengewicht des Fahrzeuges beschädigt werden.
  Gelenkwellen mit Tripodegelenk AAR2600i aus- und einbauen
Unterscheidungsmerkmal zwischen der Zwölfkantschraube mit Verrippung und der Zwölfkantschraube ohne Verrippung
Die Zwölfkantschrauben unterscheiden sich an der Auflagefläche -Pfeil A- und -Pfeil B-.
I -  Zwölfkantschraube mit Verrippung -Pfeil A-
II -  Zwölfkantschraube ohne Verrippung -Pfeil B-
Rad anbauen und festziehen → Kapitel.
  Gelenkwellen mit Tripodegelenk AAR2600i aus- und einbauen
Anzugsdrehmomente
Bauteil Anzugsdrehmoment
Achsgelenk an Stahlgussachslenker
Neue Muttern verwenden
Nur in Leergewichtslage festziehen → Kapitel
60 Nm
Achsgelenk an Stahlblech- bzw. Aluminium-Schmiede-Achslenker
Neue Muttern verwenden
Nur in Leergewichtslage festziehen → Kapitel
100 Nm
Gelenkwelle an Radnabe "Sechskantschraube"
Neue Schraube verwenden
200 Nm + 180
Gelenkwelle an Radnabe "Zwölfkantschraube mit Verrippung"
Neue Schraube verwenden
70 Nm + 90
Gelenkwelle an Radnabe "Zwölfkantschraube ohne Verrippung"
Neue Schraube verwenden
200 Nm + 180
Siehe auch:

Geräuschdämpfung
Werkzeuge Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel     Drehmomentschlüssel -V.A.G 1783-   ...

Innenraumüberwachung und Abschleppschutz
Abb. 25 Neben dem Fahrersitz: Taste zum Ausschalten der Innenraumüberwachung und des Abschleppschutzes. Abb. 26 In der Dachkonsole: Sensoren der Innenraumüberwachung am Ablagefach. Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und Sicherheitshin ...

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