Volkswagen Touran Handbücher

Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Klimakompressor ohne Magnetkupplung

Der Klimakompressor wird über einen Keilrippenriemen vom Motor angetrieben.
Ein in der Keilrippenriemenscheibe des Klimakompressors angebrachter Überlastschutz (Abscherung) löst bei schwergängigem Klimakompressor aus und schützt den Keilrippenriementrieb vor Überlastung.
Der Klimakompressor saugt Kältemittelgas aus dem Verdampfer an, verdichtet es und gibt es weiter an den Kondensator.
  Hinweis

Der Klimakompressor enthält Kältemittelöl, das unter allen Temperaturen mit R134a-Kältemittel mischbar ist.
Auf dem Typschild steht der Hinweis, für welches Kältemittel der Klimakompressor ausgelegt ist. Ein Regelventil regelt den Druck auf der Niederdruckseite innerhalb des vorgegebenen Sollbereiches (Regelkennlinie).
Bei diesem Klimakompressor wird das Regelventil von außen angesteuert.
Der Motor sollte nur gestartet werden, wenn der Kältemittelkreislauf vollständig zusammengebaut ist → Kapitel.
Damit bei leerem Kältemittelkreislauf keine Schäden am Klimakompressor entstehen, ist er mit einer gesicherten Ölversorgung ausgestattet. Das bedeutet, dass ca. 40 bis 50 cm3 Kältemittelöl im Klimakompressor verbleiben.
  Klimakompressor ohne Magnetkupplung
Siehe auch:

Klappenschloss 08.2010
Aus- und einbauen Ausbauen -  Bowdenzug trennen → Kapitel. -  Schrauben -3- am Schlossträger innen herausdrehen. -  Klappenschloss -1- nach oben aus dem Schlosstr ...

Standheizung ein- oder ausschalten
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise⇒Einleitung zum Thema  Standheizung einschalten:   Manuell mit der Sofortheiztaste in der Klimaanlage. ⇒ Heizen, Lüften, K ...

© 2016-2019 Copyright www.vwtourande.com