Aus- und einbauen
| Ausbauen |
| - | Bowdenzug trennen → Kapitel. |
| - | Schrauben -3- am Schlossträger innen herausdrehen. |
| - | Klappenschloss -1- nach oben aus dem Schlossträger herausnehmen. |
| - | Steckverbindung -2- für den Kontaktschalter für Motorhaube -F 266- trennen. |
| - | Bowdenzug -4- am Klappenschloss -1- ausclipsen. |
| Einbauen |
| Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge. |
| Bevor die Frontklappe geschlossen wird, ist eine Funktionsprüfung des Betätigungshebels und des Bowdenzugs durchzuführen. |
| Einstellen |
| - | Schrauben -2- lösen, der Spaltmaße der Frontklappe kann minimal korrigiert bzw. einstellt werden → Rep.-Gr.00; Technische Daten; Karosseriespaltmaße; Karosserie vorn |
| Bauteil | Anzugsdrehmoment |
| Schrauben | 12 Nm |
Anlasser aus- und einbauen, 1,4 l TSI-Motor 110 KW (Erdgasmotor),
Doppelkupplungsgetriebe (DSG) DQ200-7F
Ausbauen:
-
Batterie abklemmen
→ Kapitel.
-
Unterdruckschlauch -Pfeil-
entriegeln und abziehen.
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Anordnung am Getriebe
Kennbuchstaben und Produktionsdatum
-Pfeil 1- Schaltgetriebe 02S
-Pfeil 2-
Schaltgetriebe 02S -Pfeil 2-
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