Aus- und einbauen
| Ausbauen |
| - | Bowdenzug trennen → Kapitel. |
| - | Schrauben -3- am Schlossträger innen herausdrehen. |
| - | Klappenschloss -1- nach oben aus dem Schlossträger herausnehmen. |
| - | Steckverbindung -2- für den Kontaktschalter für Motorhaube -F 266- trennen. |
| - | Bowdenzug -4- am Klappenschloss -1- ausclipsen. |
| Einbauen |
| Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge. |
| Bevor die Frontklappe geschlossen wird, ist eine Funktionsprüfung des Betätigungshebels und des Bowdenzugs durchzuführen. |
| Einstellen |
| - | Schrauben -2- lösen, der Spaltmaße der Frontklappe kann minimal korrigiert bzw. einstellt werden → Rep.-Gr.00; Technische Daten; Karosseriespaltmaße; Karosserie vorn |
| Bauteil | Anzugsdrehmoment |
| Schrauben | 12 Nm |
Prüfvoraussetzungen
Radaufhängungen, Radlagerung, Lenkung und Lenkgestänge auf
unzulässiges Spiel und Beschädigung geprüft.
Die Profiltiefe an einer Achse darf maximal 2 mm
unterschiedlich s ...
1K-Korrosionsschutz-Wash-Primer
Benennung:
1K-Korrosionsschutz-Wash-Primer -ALN 002 003 10-
Ausgabe 06.2011
Produktbeschreibung
1K-Korrosionsschutz-Grundierung ist ein zinkchromatfre ...