Aus- und einbauen
Ausbauen |
- | Bowdenzug trennen → Kapitel. |
- | Schrauben -3- am Schlossträger innen herausdrehen. |
- | Klappenschloss -1- nach oben aus dem Schlossträger herausnehmen. |
- | Steckverbindung -2- für den Kontaktschalter für Motorhaube -F 266- trennen. |
- | Bowdenzug -4- am Klappenschloss -1- ausclipsen. |
Einbauen |
Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge. |
Bevor die Frontklappe geschlossen wird, ist eine Funktionsprüfung des Betätigungshebels und des Bowdenzugs durchzuführen. |
Einstellen |
- | Schrauben -2- lösen, der Spaltmaße der Frontklappe kann minimal korrigiert bzw. einstellt werden → Rep.-Gr.00; Technische Daten; Karosseriespaltmaße; Karosserie vorn |
Bauteil | Anzugsdrehmoment |
Schrauben | 12 Nm |
Vorbehandlung der Klebefläche beim Ersetzen lasergelöteter Dächer
KTL-Grundierung der Klebefläche des Dachs
→ Pos. trocken mit Schleifpapier P180 metallisch
blank schleifen.
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Klebefläche der Dachholme
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Getriebegehäuse und Kupplungsgehäuse in Stand setzen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und
Messgeräte sowie Hilfsmittel
Dorn -VW 295-
Adapter -VW 295 A-
Druckscheibe -VW 447 H-
Druckscheibe -VW 512-
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