In diesem Kapitel finden Sie Informationen zu folgenden Themen:
⇒ Warn- und Kontrollleuchten 
⇒ Informationen zur Lenkung Die Lenkunterstützung erfolgt nicht hydraulisch, sondern elektromechanisch. Der Vorteil dieser Lenkung ist, dass Hydraulikschläuche, Hydrauliköl, eine Pumpe, Filter und andere Teile nicht benötigt werden. Das elektromechanische System ist kraftstoffsparender. Während ein hydraulisches System einen ständigen Öldruck im System benötigt, ist eine Energiezufuhr bei der elektromechanischen Lenkung nur beim Lenken notwendig.
Die Lenkunterstützung der elektromechanischen Lenkung passt sich in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit, vom Lenkmoment und vom Lenkeinschlag der Räder automatisch an. Die elektromechanische Lenkung funktioniert nur bei laufendem Motor.
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
Warnung
Transportsicherung des CD-Wechslers im "RCD 510"aktivieren/deaktivieren
Die Transportsicherung muss vor dem Versand eines "RCD
510"-Gerätes aktiviert werden bzw. beim Einbau eines neuen
Gerätes deaktiviert werden. Dieses erfolgt elektronisch über die
Tastatur des Gerätes. Nach Akti ...
Kühlmitteltemperaturgeber am Kühlerausgang -G83- aus- und einbauen, Golf,
Golf Plus, Golf Cabrio, Passat, Touran
Ausbauen
Motor kalt.
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Verschlussdeckel für Kühlmittelausgleichsbehälter kurz
öffnen, um Restdruck im Kühlsystem abzubauen.
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