Volkswagen Touran Betriebsanleitung :: Checkliste
Fahrzeug mit betriebswarmen Motor
auf einer waagerechten Fläche parken, um das Ablesen eines falschen Motorölstands zu vermeiden.Motor abstellen und ein paar
Minuten warten, damit das Motoröl in die Ölwanne zurückfließt.Motorraumklappe öffnen .
Motoreinfüllöffnung und
Ölmessstab identifizieren. Die Motoröleinfüllöffnung ist an dem Symbol auf dem Deckel und der Ölmessstab am farbigen Griff erkennbar. Wenn nicht klar ist, wo sich der Deckel und der Ölmessstab befindet, Fachbetrieb aufsuchen.Ölmessstab aus dem Führungsrohr
herausziehen und mit einem sauberen Tuch abwischen.Ölmessstab wieder in das
Führungsrohr bis zum Anschlag hineinschieben. Wenn sich am Ölmessstab eine Markierung befindet, muss diese Markierung beim Hineinstecken in die entsprechende Nut am oberen Ende des Führungsrohres passen.- Ölmessstab erneut herausziehen und Motorölstand am Ölmessstab wie folgt ablesen: Ⓐ: Kein Öl nachfüllen . Weiter mit Schritt 15. Ⓑ: Öl kann nachgefüllt werden (etwa 0,5 l). Weiter mit Schritt 8 oder 15. Ⓒ: Unbedingt Öl nachfüllen (etwa 1,0 l). Weiter mit Schritt 8.
Nach dem Ablesen des
Motorölstands den Ölmessstab ordnungsgemäß in das Führungsrohr bis zum Anschlag hineinschieben.Deckel der Motoröleinfüllöffnung
abschrauben .Nur das von Volkswagen
ausdrücklich für den Motor freigegebene Motoröl schrittweise in kleinen Mengen nachfüllen (nicht mehr als 0,5 l).Um ein Überfüllen zu vermeiden,
muss nach jedem Nachfüllen etwa eine Minute gewartet werden, damit das Motoröl in die Ölwanne bis zur Markierung des Motorölmessstabes fließen kann.Motorölstand am Ölmessstab erneut
ablesen, bevor eine weitere kleine Motorölmenge nachgefüllt wird. Niemals zu viel Motoröl nachfüllen .Der Motorölstand sollte am Ende
des Nachfüllvorganges mindestens mittig im Bereich Ⓑ, jedoch niemals oberhalb von Ⓐ liegen .Nach dem Nachfüllen den Deckel
der Motoröleinfüllöffnung ordnungsgemäß zuschrauben.Ölmessstab wieder ordnungsgemäß
in das Führungsrohr bis zum Anschlag hineinschieben.Motorraumklappe ordnungsgemäß
schließen .
Schritte in der angegebenen Reihenfolge durchführen
⇒
 :
Warnung
Motoröl kann sich entzünden, wenn es auf heiße Motorteile gelangt. Das kann Brände, Verbrennungen und andere schwere Verletzungen verursachen.
- Wenn Motoröl auf kalte Motorteile verschüttet wird, kann es sich bei laufendem Motor erhitzen und entzünden.
- Immer sicherstellen, dass der Deckel der Motoröleinfüllöffnung nach dem Nachfüllen fest zugeschraubt ist und der Ölmessstab wieder ordnungsgemäß in das Führungsrohr hineingesteckt ist. Dadurch kann ein Auslaufen von Motoröl auf heiße Motorteile bei laufendem Motor verhindert werden.
Hinweis
- Motor nicht starten, wenn der Motorölstand oberhalb des Bereichs ⇒ Abb. 175Ⓐ  steht. Fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen. Andernfalls können der Katalysator und der Motor beschädigt werden!
- Beim Nachfüllen oder Wechseln von Betriebsflüssigkeiten darauf achten, dass die Flüssigkeiten in den richtigen Behältern sind. Falsche Betriebsflüssigkeiten können schwerwiegende Funktionsmängel und einen Motorschaden verursachen.
Der Motorölstand darf keinesfalls
oberhalb des Bereichs
⇒ Abb. 175Ⓐ  liegen. Andernfalls kann
Öl über die Kurbelgehäuseentlüftung angesaugt werden und durch die Abgasanlage
in die Atmosphäre gelangen.
Siehe auch:
Kraftstoffdruckgeber -G 247- aus- und einbauen
Der Geber für Kraftstoffdruck -G 247- (Kraftstoffdruckgeber)
befindet sich im Hochdruckspeicher, misst den aktuellen
Kraftstoffdruck im Hochdrucksystem und liefert dem Steuergerät
für Dieseldirekteinspritzanlag ...
Kältemittelkreislauf mit Druckluft und Stickstoff durchblasen
Um Feuchtigkeit und sonstige Verunreinigungen aus dem
Kältemittelkreislauf herausdrücken zu können, ist Druckluft und
um Feuchtigkeit aus dem Kältemittelkreislauf zu bekommen,
Stickstoff zu verwenden.
...