Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Airbageinheit Fahrerseite aus- und einbauen

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Hinweis

Der in den folgenden Tätigkeiten genannte Schraubendreher sollte ca. 175 mm lang sein und eine Klingenbreite von 7 mm besitzen.

Ausbauen

ACHTUNG!

Beachten Sie die Sicherheitsmaßnahmen bei Arbeiten am Airbag → Kapitel.

-	Klemmen Sie die Fahrzeugbatterie ab → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27.

-	Stellen Sie das Lenkrad in der Höhe so ein, dass es sich in der höchsten Position befindet.

-	Stellen Sie das Lenkrad in der Tiefe so ein, dass es sich so weit wie möglich im Fahrgastraum befindet.

-	Drehen Sie das Lenkrad -1- in die abgebildete Position.

-	Stecken Sie einen Schraubendreher bis zum Anschlag (28 mm) in das Loch auf der Rückseite vom Lenkrad.

-	Schwenken Sie den Schraubendreher nach oben -Pfeil-, hierdurch wird die Verrastung der Airbageinheit, auf der rechten Lenkradseite, entriegelt.

-	Drehen Sie das Lenkrad um 180 und entriegeln Sie, wie beschrieben, die Verrastung der Airbageinheit auf der linken Lenkradseite.

-	Lösen Sie die Airbageinheit aus dem Lenkrad.

Ausbauen

ACHTUNG!

Elektrostatische Entladungen können eine ungewollte Auslösung vom Airbag zur Folge haben. Deshalb muss sich der Monteur, vor dem Trennen der Zünd- und Masseleitung, elektrostatisch Entladen. Dies geschieht z.B. durch kurzes Anfassen der Karosserie oder dem Schließkeil der Tür.

-	Öffnen Sie den Sicherungsbügel -1- vom Airbagstecker.

-	Trennen Sie den Airbagstecker -2- vom Fahrerairbag -3-.

Ausbauen

Einbauen

-	Verbinden Sie den Airbagstecker -2- mit dem Fahrerairbag -3-.

-	Schließen Sie den Sicherungsbügel -1-, er muss hörbar verrasten.

-	Drücken Sie die Airbageinheit in das Lenkrad.

-	Überprüfen Sie ob die Airbageinheit rechts und links im Lenkrad verrastet ist.

-	Schalten Sie die Zündung ein.

Einbauen

ACHTUNG!

Es ist darauf zu achten, dass sich keine Personen im Fahrzeug aufhalten.

-	Klemmen Sie die Fahrzeugbatterie an → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.27

Rückstellring mit Schleifring aus- und einbauen

Der Rückstellring mit Schleifring -F 138- ist, bauartbedingt, Bestandteil vom Lenkstockschalter.

→ Elektrische Anlage; Rep.-Gr.94

Siehe auch:

Anlasser, Fahrzeuge mit 1,6 l TDI-Motor, 66 und 77 KW, Schaltgetriebe MQ250-6F
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