Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Übersicht des Arbeitsablaufes für die Fahrzeugvermessung

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Die folgende Reihenfolge der Arbeitsschritte muss eingehalten werden!

-	Beachten Sie die Hinweise in Ihrem Achsmessgerät

Übersicht des Arbeitsablaufes für die Fahrzeugvermessung

Messablauf


Start			→	Felgenschlagkompensation durchführen	→	Fahrzeug durchfedern
						↓
Lenkrad in Stellung Geradeausfahrt bringen und fixieren ¹⁾			←	Fahrzeughöhe messen	←	Bremspedalbelaster -V.A.G 1869/2- einsetzen
	↓
Sturz an der Vorderachse prüfen			→	Liegt der Istwert innerhalb der Toleranz?	→	Nein
				↓		↓
	↓	←	←	Ja		Einstellen → Kapitel
	↓					↓
	↓	←	←	←	←	←
	↓
Sturz an der Hinterachse prüfen			→	Liegt der Istwert innerhalb der Toleranz?	→	Nein
				↓		↓
	↓	←	←	Ja		Einstellen → Kapitel
	↓					↓
	↓	←	←	←	←	←
	↓
Spur an der Hinterachse prüfen			→	Liegt der Istwert innerhalb der Toleranz?	→	Nein
				↓		↓
	↓	←	←	Ja		Einstellen → Kapitel
	↓					↓
	↓	←	←	←	←	←
	↓
Nachlauf an der Vorderachse prüfen			→	Liegt der Istwert innerhalb der Toleranz?	→	Nein
				↓		↓
	↓	←	←	Ja		Achsteile und Aufbau überprüfen
	↓					↓
	↓	←	←	←	←	←
	↓
Spur an der Vorderachse prüfen			→	Liegt der Istwert innerhalb der Toleranz?	→	Nein
				↓		↓
Ende			←	Ja		Einstellen → Kapitel
	↑					↓
	↑	←	←	←	←	←

¹⁾ Steht das Lenkrad schief muss es am Ende der Achsvermessung gerade gestellt werden. Danach Grundeinstellung für den Lenkwinkelgeber -G85- mit → Fahrzeugdiagnosetester durchführen.

Siehe auch:

Schalthebel und Schaltgehäuse in Stand setzen (bis 10.06)
Hinweis Lagerstellen und Gleitflächen fetten. Fett für Schaltbetätigung über den → Elektronischen Teilekatalog (ETKA) zuordnen. 1 - Sicherungsscheibe ...

Stellmotor dynamisches Kurvenlicht -V318-/-V319
Das dynamische Kurvenfahrlicht funktioniert nur bei Geschwindigkeiten oberhalb von etwa 10 km/h, wenn dabei das Abblendlicht eingeschaltet ist. Stellmotor des dynamischen Kurvenlichts -V318-/-V319- aus- ...