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Basis | Gemisch aus Korrosionsschutzadditiven auf Sulfonatbasis, Alkydharz, Mineralölspezialraffinaten, Pigmenten, Verdickungsmitteln sowie Trockenstoffen und Fluoreszenzfarbstoffen. |
Lieferform/Farbe | hellbraune viskose Flüssigkeit |
Viskosität Rheomat | 1850 +- 350 mPas (System PP50, d= 760 1/s |
Dichte/15 C DIN EN ISO 12185 | 0,995 +- 0,015 g/ml |
Festkörpergehalt | 99 +- 1 % |
Flammpunkt DIN EN ISO 2719 | ca. 150 C |
Empfohlene Schichtstärke | 100-400 mm |
Verarbeitungstemperatur | +20 C bis +35 C |
Lagerung | bei Temperaturen von +10 C bis +30 C ca. 12 Monate |
Gebinde | 310 ml |
Aus- und Einbaureihenfolge der Bauteile des Lenkstockschalters
Vorsicht!
Zum Ab- und Anklemmen der Batterie müssen Sie die
Vorgehensweise, wie im Reparaturleitfaden beschrieben,
einhalten
→ Kapitel.
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Mindestaushärtezeit
ACHTUNG!
Für das Ersetzen von geklebten Scheiben sind
besondere Anforderungen einzuhalten. Zu diesen gehört,
dass z. B. eine neu eingeklebte Frontscheibe nach einer
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