Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Stoßfänger vorn

Werkzeuge

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

Stoßfängerabdeckung vorn in Stand setzen

Hinweis Bei Beschädigungen an der Stoßfängerabdeckung klären Sie vor dem Auswechseln, ob eine Kunststoffreparatur möglich ist. → Allgemeine Hinweise; Karosserie-Instandsetzung, Karosserie-Montagearbeiten

Halter für Einparkhilfe einbauen - Fahrzeuge 08.2010

Hinweis Bei Stoßfängerabdeckungen für Fahrzeuge ► 08.2010 sind die Löcher und Halter im Ersatzteil vorhanden. Die Löcher und Halter lassen sich nicht nachträglich einbringen.

Werkzeuge

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

Montagewerkzeug für PDC-Halter -VAS 6614-

Handdruck-Pistole -VAS 5155-

Materialien

Hinweis Die Teilenummern der Materialien sind dem "ETKA" zu entnehmen.

Reinigungslösung

→ Anmerkung1

 

1)  Die Verarbeitungshinweise nach Vorschrift des Herstellers in der Verpackungsbeilage sind zu beachten. 2)  Mindestaushärtezeit beachten → Kapitel.

Halter einbauen

Hinweis Die Halter werden eingebaut, nachdem die Stoßfängerabdeckung lackiert ist.

Die 4 Markierungen für den Halter -1- sind auf der Innenseite der Stoßfängerabdeckung zu finden.

-	Falls nicht vorhanden, ist der Mittelpunkt -2- zu ermitteln.

-	Mit dem im Werkzeugsatz beiliegenden Bohrer -3- werden die Löcher von innen nach außen vorgebohrt.

 

-	Den Stanzlocher mit Schraubkopf -1-, Unterlegscheibe -2- und Gegenlager -3- von der Innenseite der Stoßfängerabdeckung -5- ansetzen.

-	Das Stanzeisen -4- aufschrauben, nicht ganz bis auf die Stoßfängerabdeckung.

-	Das Stanzeisen -4- an die Stoßfängerabdeckung drücken.

-	Den Stanzlocher -1- festziehen.

Das Stanzeisen -4- darf sich nicht auf dem Lack der Stoßfängerabdeckung drehen.

-	Das Stanzeisen -4- wird durch Drehen am Schraubkopf -1- durch das Material der Stoßfängerabdeckung -5- durchgezogen -Pfeile-.

-	Stanzlocher entfernen und die nächsten Löcher einbringen.

-	Stoßfängerabdeckung und Halter gründlich mit der Reinigungslösung reinigen.

 

-	Klebeflächen an der Stoßfängerabdeckung -4- gründlich reinigen.

-	Halter -2- auf den Zentrierdorn -1- aufschieben.

-	Schutzfolie des doppelseitigen Klebebands -3- am Halter abziehen.

-	Zentrierdorn -1- durch das Loch führen, bis der Halter an der Stoßfängerabdeckung -4- anliegt.

-	Halter im Bereich der Klebefläche -3- kräftig andrücken.

-	Zentrierdorn entnehmen und diese Arbeitsschritte bei allen Haltern wiederholen.

-	Eine weitere Bearbeitung der Stoßfängerabdeckung erfolgt erst nach einer Mindestaushärtezeit → Kapitel

 

Mindestaushärtezeit

Weitere Arbeiten an der Stoßfängerabdeckung und den Haltern dürfen erst nach Ablauf der Mindestaushärtezeit von 2 Stunden erfolgen. Die Mindestaushärtezeit ist einzuhalten, damit das Klebeband seine volle Klebekraft entfalten kann. Die Stoßfängerabdeckung muss in dieser Zeit am Arbeitsplatz liegen bleiben und darf nicht bewegt werden.

Stoßfängerabdeckung vorn

Montageübersicht

1 -	Stoßfängerabdeckung vorn

Material PP/EPDM

aus- und einbauen → Kapitel

2 -

Schraube

4 Stück

1,5 Nm

3 -

Schraube

2 Stück

6 Nm

4 -

Schraube

2 Stück

6 Nm

5 -	Spreizniet

2 Stück

6 -	Führungsprofil

links und rechts

7 -

Schraube

6 Stück je Seite

2 Nm

links und rechts

Aus- und einbauen

Hinweis Je nach Modellvariante müssen beim Ausbau und Einbau geringfügige Abweichungen berücksichtigt werden.

Ausbauen

-	Kühlergrill ausbauen → Kapitel.

-	Radhausschalen vorn ausbauen → Kapitel.

-	Drehen Sie die Schrauben -3- und -4- heraus.

-	Von unten drehen Sie die Schrauben -2- und -7- heraus.

-	Mit einem Schraubendreher den Spreizniet -5- links und rechts heraushebeln.

-	Trennen Sie die Steckverbindungen der vorhandenen elektrischen Bauteile und Schläuche.

-	Ziehen Sie mit einem zweiten Monteur die Stoßfängerabdeckung parallel aus den Führungsprofilen -6-.

Einbauen

Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge.

-	Auf Parallelität und Maße der Fugen ist zu achten. → Rep.-Gr.00

 

Stoßfängerabdeckung vorn Anbauteile

1 -	Stoßfängerabdeckung vorn

Material PP/EPDM

aus- und einbauen → Kapitel

2 -	Stoßleiste

Material PP/EPDM

in der Abdeckung verrastet

Stoßleiste kann von außen vorsichtig mit einem Kunststoffkeil aus den Verrastungen gelöst und ausgebaut werden.

3 -

Spoiler

Material PC/ABS

mit der Abdeckung verrastet

nur bei ausgebautem Stoßfänger zu demontieren

4 -	Lüftungsgitter links

nach vorn aus der Verrastung -Pfeilrichtung- herausziehen

5 -	Lüftungsgitter rechts

nach vorn aus der Verrastung -Pfeilrichtung- herausziehen

6 -	Kappe Abschleppöse

in der Abdeckung verrastet

Stoßfängerabdeckung vorn Unterbauteile

1 -	Führungsteil links

am Schlossträger verschraubt

2 -

Schraube

3 Stück je Halter

2 Nm

3 -	Haltebock links

4 -	Sechskantmutter

2 Stück

8 Nm

5 -	Querträger

6 -

Schraube

6 Stück

8 Nm

7 -	Haltebock rechts

8 -	Führungsteil rechts

am Schlossträger verschraubt

9 -	Spreizmutter

3 Stück

10 -	Führungsprofil

ausbauen:

seitlich am Kotflügel

mit den Schrauben -11- abschrauben.

links und rechts

11 -

Schraube

4 Stück

1,5 Nm

 

Stoßfängerträger - Montageübersicht

1 -	Stoßfängerträger

2 -

Schraube

8 Stück

60 Nm

3 -

Schraube

4 Stück

8 Nm

4 -	Schaumteil Mitte

selbstklebend

5 -	Schaumteil links

selbstklebend

6 -	Schaumteil rechts

selbstklebend

Stoßfängerabdeckung vorn 11.2006

Montageübersicht

Je nach Ausführung der Sondermodelle müssen geringfügige optische Abweichungen berücksichtigt werden.

1 -	Stoßfängerabdeckung vorn

Material PP/EPDM

ausbauen → Kapitel

einbauen → Kapitel

2 -

Schraube

3 Stück

1,5 Nm

3 -

Schraube

2 Stück

6 Nm

4 -

Schraube

5 Stück je Seite

6 Nm

Ausbauen

Je nach Modellvariante müssen beim Ausbau und Einbau geringfügige Abweichungen berücksichtigt werden.

Bei einigen Reparaturen ist es nicht notwendig, die Stoßfängerabdeckung vollständig auszubauen. Es genügt, auf der benötigten Seite die Schrauben und Rasthaken zu lösen und den Stoßfänger von dem Führungsprofil abzuziehen.

-	Kühlergrill ausbauen → Kapitel.

-	Drehen Sie die Schrauben -3, 4 und 7- heraus.

-	Ziehen Sie die Stoßfängerabdeckung seitlich- Pfeile a- aus den Verrastungen der Führungsprofile -6-.

Der weitere Ausbau erfolgt mit einem weiteren Monteur.

-	Rasthaken -2- nach unten- Pfeile b- drücken und die Stoßfängerabdeckung -1- vom Schlossträger -5- nach vorn abziehen.

-	Trennen Sie die Steckverbindungen der vorhandenen elektrischen Bauteile und Schläuche.

Hinweise und Arbeitsvorgaben für den Parklenkassistenten finden Sie in → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.94

-	Trennen Sie (soweit vorhanden) die Schlauchkupplung der Waschwasserleitungen → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.92

Einbauen

-	Führen Sie -Pfeile a- die Stoßfängerabdeckung -1- mit einem zweiten Monteur auf den Schlossträger -5-, bis alle Rasthaken -2- im Stoßfänger vollständig verrastet sind.

-	Stoßfängerabdeckung seitlich -Pfeile b- auf die Führungsprofile -6- drücken, bis die Verrastungen deutlich hörbar einrasten.

-	Auf Parallelität und Maße der Fugen ist zu achten. → Rep.-Gr.00

Der weitere Einbau und Verschraubung erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge. Anzugsdrehmoment der Schrauben → Kapitel

Hinweise und Arbeitsvorgaben für den Parklenkassistenten finden Sie in → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.94

Stoßfängerabdeckung vorn Anbauteile

Je nach Ausführung der Sondermodelle müssen geringfügige optische Abweichungen berücksichtigt werden.

1 -	Stoßfängerabdeckung vorn

Material PP/EPDM

ausbauen → Kapitel

einbauen → Kapitel

2 -	Blende für Stoßfängerabdeckung vorn

nur für das Modell "Cross Touran"

ausbauen → Kapitel

einbauen → Kapitel

3 -

Clip

nur für die Blende am Modell "Cross Touran"

4 -	Chromleiste links

mit der Stoßleiste verrastet

kann nur bei ausgebauter Stoßleiste ausgebaut werden

5 -	Stoßleiste links

Material PP/EPDM

in der Abdeckung verrastet

Stoßleiste kann von außen vorsichtig mit einem Kunststoffkeil aus den Verrastungen gelöst und ausgebaut werden.

6 -	Lüftungsgitter links

nach vorn aus der Verrastung herausziehen

7 -

Spoiler

Material PC/ABS

mit der Abdeckung verrastet

nur bei ausgebautem Stoßfänger zu demontieren

8 -	Lüftungsgitter Mitte

nach vorn aus der Verrastung herausziehen

9 -	Lüftungsgitter rechts

nach vorn aus der Verrastung herausziehen

10 -	Stoßleiste rechts

Material PP/EPDM

in der Abdeckung verrastet

Stoßleiste kann von außen vorsichtig mit einem Kunststoffkeil aus den Verrastungen gelöst und ausgebaut werden.

11 -	Chromleiste rechts

mit der Stoßleiste verrastet

kann nur bei ausgebauter Stoßleiste ausgebaut werden

Stoßfängerabdeckung vorn Unterbauteile

1 -	Schlossträger

2 -	Spreizmutter

4 Stück je Seite

3 -	Führungsprofil

ausbauen:

seitlich am Kotflügel

mit den Schrauben -11- abschrauben.

links und rechts

4 -

Schraube

3 Stück je Halter

2 Nm

5 -	Schaumteil

selbstklebend

6 -	Stoßfängerträger

7 -

Schraube

2 Stück

3,5 Nm

8 -

Schraube

2 Stück

8 Nm

9 -

Schraube

2 Stück

8 Nm

10 -

Schraube

2 Stück

3,5 Nm

11 -	Querträger

Fußgängerschutz

Stoßfängerträger - Montageübersicht

1 -	Stoßfängerträger

2 -

Schraube

8 Stück

60 Nm

3 -

Schraube

4 Stück

8 Nm

4 -	Schaumteil Mitte

selbstklebend

5 -	Schaumteil links

selbstklebend

6 -	Schaumteil rechts

selbstklebend

Stoßfängerabdeckung vorn 08.2010

Hinweis Je nach Modellvariante müssen beim Ausbau und Einbau geringfügige Abweichungen berücksichtigt werden. Bei einigen Reparaturen ist es nicht notwendig, den Stoßfänger vollständig auszubauen. Es genügt, auf der benötigten Seite die Schrauben und Rasthaken zu lösen und den Stoßfänger von dem Führungsprofil abzuziehen. Je nach Ausführung der Sondermodelle müssen geringfügige optische Abweichungen berücksichtigt werden.

Montageübersicht

1 -	Stoßfängerabdeckung vorn

Material PP/EPDM

ausbauen → Kapitel

einbauen → Kapitel

2 -

Schraube

2 Stück

Anzugsdrehmoment: 2 Nm

mit dem Schlossträger verschraubt

3 -

Schraube

links und rechts

nach oben gerichtet, mit Kotflügel verschraubt → Pos.

Anzugsdrehmoment: 2 Nm

4 -

Schraube

3 Stück je Seite

Anzugsdrehmoment: 2 Nm

mit der Radhausschale verschraubt

5 -

Schraube

3 Stück je Seite

Anzugsdrehmoment: 2 Nm

mit der Radhausschale von unten verschraubt

6 -

Schraube

3 Stück

Anzugsdrehmoment: 2 Nm

mit dem Schlossträger verschraubt

Ausbauen

-	Schrauben -2- herausdrehen.

-	Schrauben -3- (nach oben gerichtet) vom Radhaus links und rechts herausdrehen.

-	Schrauben -4- vom Radhaus herausdrehen.

-	Schrauben -5- und -6- von unten herausdrehen.

Der weitere Ausbau ist nur mit einem zweiten Monteur möglich.

-	Stoßfängerabdeckung vorn -1- aus den Verrastungen der Führungsteile links und rechts am Kotflügel -Pfeile a- ziehen.

-	Mit einem zweiten Monteur die Stoßfängerabdeckung vorn -1- parallel -Pfeile b- vom Fahrzeug abziehen.

-	Steckverbindungen der vorhandenen elektrischen Bauteile trennen.

Hinweise und Arbeitsvorgaben für die Einparkhilfe (soweit vorhanden) finden Sie in → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.94

-	Schlauchkupplung der Waschwasserleitungen trennen (soweit vorhanden) → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.92.

Einbauen

-	Hinweise zur Schlauchkupplung der Waschwasserleitungen finden Sie in → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.92

-	Stoßfängerabdeckung vorn -1- mit einem zweiten Monteur parallel -Pfeile a- auf den Schlossträger führen.

-	Stoßfängerabdeckung vorn -1- auf die Führungsteile drücken, bis diese miteinander verrasten -Pfeile b-.

Beim Ansetzen der Stoßfängerabdeckung vorn auf parallele Führung am Kotflügel achten.

-	Auf Parallelität und Spaltmaße der Stoßfängerabdeckung vorn -1- achten → Rep.-Gr.00; Karosseriespaltmaße; Karosserie vorn

-	Schrauben -2, 3, 4, 5- und -6- ansetzen und diese mit den endsprechenden Anzugsdrehmomenten festziehen → Kapitel

Stoßfängerabdeckung vorn Anbauteile

Je nach Ausführung der Sondermodelle müssen geringfügige optische Abweichungen berücksichtigt werden.

1 -	Stoßfängerabdeckung vorn

mit Kühlergrill

Material PP/EPDM

ausbauen → Kapitel

einbauen → Kapitel

Kühlergrill ausbauen → Kapitel

2 -	Abdeckkappe links

für Scheinwerferreinigungsanlage

Hinweise und Arbeitsvorgaben zur Scheinwerferreinigungsanlage → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.92

3 -	Abdeckteil links

auch mit Nebelscheinwerfer

nach vorn aus der Verrastung herausziehen

4 -	Spoiler Ansatzstück

in der Abdeckung verrastet

5 -	Lüftungsgitter Mitte

nur bei ausgebauter Stoßfängerabdeckung vorn -1- zu demontieren

6 -	Abdeckteil rechts

auch mit Nebelscheinwerfer

nach vorn aus der Verrastung herausziehen

7 -

Abdeckung

für Abschleppöse

8 -	Abdeckkappe rechts

für Scheinwerferreinigungsanlage

Hinweise und Arbeitsvorgaben zur Scheinwerferreinigungsanlage → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.92

Stoßfängerabdeckung vorn Unterbauteile

1 -	Stoßfängerträger

2 -

Schraube

2 Stück je Seite

Anzugsdrehmoment: 8 Nm

3 -	Sechskantmutter

Anzugsdrehmoment: 8 Nm

4 -	Schaumteil

5 -	Führungsprofil

ausbauen:

seitlich am Kotflügel

mit den Schrauben -6- abschrauben.

links und rechts

6 -

Schraube

2 Stück

2 Nm

7 -	Spreizmutter

2 Stück

8 -	Spreizmutter

für Verschraubung Stoßfängerabdeckung vorn