Drehstromgenerator aus- und einbauen, 2,0 l TDI-Motor, 103/ 125 KW
Vorsicht!
Zum Ab- und Anklemmen der Batterie müssen Sie die
Vorgehensweise, wie im Reparaturleitfaden beschrieben,
einhalten
→ Kapitel.
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Kältemittelkreislauf mit Druckluft und Stickstoff durchblasen
Um Feuchtigkeit und sonstige Verunreinigungen aus dem
Kältemittelkreislauf herausdrücken zu können, ist Druckluft und
um Feuchtigkeit aus dem Kältemittelkreislauf zu bekommen,
Stickstoff zu verwenden.
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