|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hinweis
|
|
Hinweis
|
|
Anzugsdrehmomente |
Bauteil | Anzugsdrehmoment | ||
Aggregateträger an Aufbau
|
70 Nm + 90 | ||
Konsole an Aufbau
|
70 Nm + 90 | ||
Lagerbock an Aufbau
|
70 Nm + 90 | ||
Aggregateträger an
Konsole
|
70 Nm + 90 | ||
Achsgelenk an
Stahlgussachslenker
|
60 Nm | ||
Achsgelenk an Stahlblech-
bzw. Aluminium-Schmiede-Achslenker
|
100 Nm | ||
Stabilisator an
Koppelstange
|
65 Nm | ||
Stabilisator an
Aggregateträger
|
20 Nm + 90 | ||
Achslenker an Konsole
|
70 Nm + 180 | ||
Lenkgetriebe an
Aggregateträger
|
50 Nm + 90 | ||
Kreuzgelenk an Lenkgetriebe
|
30 Nm |
Anzugsdrehmomente Pendelstütze an Getriebe |
Vorsicht!
|
Schraube | Anzugsdrehmoment | |
M10 x 35
Festigkeitsklasse 8.8
|
40 Nm + 90 weiterdrehen | |
M10 x 35
Festigkeitsklasse 10.9
|
50 Nm + 90 weiterdrehen | |
M10 x 75
Festigkeitsklasse 8.8
|
40 Nm + 90 weiterdrehen | |
M10 x 75 Festigkeitsklasse 10.9
|
50 Nm + 90 weiterdrehen |
|
Kontrollleuchten und Kraftstoffvorratsanzeige
Abb. 167 Im Kombi-Instrument:
Kraftstoffvorratsanzeige für Benzin- und Dieselkraftstoff.
Abb. 168 Im Kombi-Instrument:
Vorratsanzeige für Erdgas.
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden
Informationen und Sicherheitshinweise⇒Einleitung
zum Thema 
...
Anlasser, Fahrzeuge mit 2,0 l TDI-Motor 125 KW, Doppelkupplungsgetriebe (DSG)
DQ250-6F
Montageübersicht
1 -
Anlasser
aus- und einbauen
→ Kapitel
prüfen
→ Kapitel
2 -
Anschluss B+-Leitung an Anlasser
3 -
...