Hinweis
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| 1 - | Schaltsegment 5./6. Gang |
| Kennzeichnung → Abb. |
| Schaltsegment muss nach Montage der Klemmscheibe noch leicht drehbar sein |
| 2 - | Klemmscheibe |
| immer ersetzen |
| ausbauen → Abb. |
| einbauen → Abb. |
| 3 - | Schaltgabel 5./6. Gang |
| 4 - | Schraube, 25 Nm |
| 5 - | Schaltmaul 5./6. Gang |
| 6 - | Schrägkugellager |
| 4 Stück |
| ausbauen → Abb. |
| Lagerinnenring in den Außenring drücken → Abb. |
| einbauen → Abb. |
| 7 - | Schaltgabelgruppe mit Schaltschienen |
| mit Schaltschiene für Schaltbetätigung Rückwärtsgang -Pfeil- |
| 8 - | Schaltsegment 1./2. Gang |
| Kennzeichnung → Abb. |
| Segment muss nach Montage der Klemmscheibe noch leicht drehbar sein |
| 9 - | Schaltsegment 3./4. Gang |
| Kennzeichnung → Abb. |
| Segment muss nach Montage der Klemmscheibe noch leicht drehbar sein |
Anlasser aus- und einbauen, 1,4 l TSI-Motor 110 KW (Erdgasmotor),
Doppelkupplungsgetriebe (DSG) DQ200-7F
Ausbauen:
-
Batterie abklemmen
→ Kapitel.
-
Unterdruckschlauch -Pfeil-
entriegeln und abziehen.
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Signalhornbetätigung -H
Die Betätigung der Signalhörner erfolgt über die federnd
gelagerte Abdeckung in der Lenkradmitte. Ausstattungsabhängig
ist die Betätigung der Signalhörner entweder Bestandteil des
Lenkrads oder in die ...