Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Rad auswuchten, Höhenschlag und Seitenschlag am Rad/Reifen prüfen

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Bevor Sie mit dem Auswuchten beginnen, müssen folgende Bedingungen erfüllt sein.

Der Reifendruck muss i. O. sein.

Das Reifenprofil darf nicht einseitig abgenutzt sein. Das Reifenprofil sollte mindestens 4 mm tief sein.

Der Reifen darf keine Schäden, wie Schnittverletzungen, Einstiche, Fremdkörper usw. haben.

Die Radaufhängung und Lenkung einschließlich Stoßdämpfer muss in einwandfreiem Zustand sein.

Probefahrt durchgeführt → Kapitel.

Höhen- und Seitenschlag entsteht durch nicht exakten Rundlauf des Rades und des Reifens.

Ein 100%iger Rundlauf ist aus technischen Gründen nicht möglich.

Deshalb lässt der Hersteller für diese Bauteile eine genau festgelegte Toleranz zu.

Wenn Rad und Reifen in einer ungünstigen Position zueinanderstehen, kann dies die Ursache für das Überschreiten der maximal zulässigen Toleranz für Rad mit Reifen sein.

Seitenschlag prüfen

-	Die Reifenmessuhr ca. 2 mm vorspannen.

-	Die Reifenmessuhr an der Seitenfläche des Reifens ansetzen.

-	Das Rad langsam drehen.

-	Den kleinsten und den größten Zeigerausschlag notieren.

Hinweis

Wenn die Differenz größer als 1,3 mm ist, ist der Seitenschlag zu groß.

In diesem Fall kann der Höhenschlag durch Matchen verringern werden → Kapitel.

Spitzenausschläge der Reifenmessuhr durch kleine Unebenheiten im Gummi brauchen Sie nicht berücksichtigen.

Höhenschlag prüfen

-	Die Reifenmessuhr ca. 2 mm vorspannen.

Rad auswuchten, Höhenschlag und Seitenschlag am Rad/Reifen prüfen

-	Die Reifenmessuhr auf der Lauffläche des Reifen ansetzen.

-	Das Rad langsam drehen.

-	Den kleinsten und den größten Zeigerausschlag notieren.

Hinweis

Wenn die Differenz größer als 1 mm ist, ist der Höhenschlag zu groß.

In diesem Fall kann der Höhenschlag durch Matchen verringern werden → Kapitel.

In der Tabelle sehen Sie die maximal zulässigen Toleranzwerte für das Rad mit dem montierten Reifen.

Toleranzwerte für Höhen- und Seitenschlag der Felge mit Reifen

Felge mit Reifen		Höhenschlag (mm)	Seitenschlag (mm)
PKW		0,9	1,1 (1,3 im Bereich der Beschriftung)

Siehe auch:

Laufunruhe durch Räder/Reifen - Ursachen und Abhilfe
Ursachen für Laufunruhe → Kapitel Auswuchten → Kapitel Probefahrt vor dem Auswuchten durchführen → Kapitel Auswuchten a ...

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