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Hinweis| Die benötigten Spezialwerkzeuge entnehmen Sie bitte "Rücklaufwelle mit Schaltrad Rückwärtsgang zerlegen und zusammenbauen" → Kapitel |
| Nadelhülse nach Demontage aus dem Kupplungsgehäuse bzw. aus der Stütze Rücklaufwelle immer ersetzen. |
| 1 - | Kupplungsgehäuse |
| 2 - | Nadelhülse |
| ausziehen → Abb. |
| einpressen → Abb. |
| 3 - | Rücklaufwelle |
| mit Zahnrad Rücklauf |
| aus- und einbauen → Kapitel |
| 4 - | Schiebemuffe Rückwärtsgang |
| Einbaulage: Schaltverzahnung zeigt zum Schaltrad Rückwärtsgang |
| 5 - | Scheibe |
| 6 - | Nadellager |
| für Schaltrad Rückwärtsgang |
| mit Getriebeöl einsetzen |
| 7 - | Schaltrad Rückwärtsgang |
| Einbaulage: Schaltverzahnung zeigt zur Schiebemuffe Rückwärtsgang |
| 8 - | Anlaufscheibe |
| 9 - | Nadelhülse |
| auspressen → Abb. |
| einpressen → Abb. |
| 10 - | Stütze Rücklaufwelle |
| aus- und einbauen → Kapitel |
Fahrzeug von außen ent- oder verriegeln
Abb. 23 Tasten im
Fahrzeugschlüssel.
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden
Informationen und Sicherheitshinweise⇒Einleitung
zum Thema 
Funktion
Handlung mit den Tasten im Fahrzeugschlüssel
⇒ Abb. 23 
F ...
Anschlüsse mit Ventil für Schalter am Kältemittelkreislauf
ACHTUNG!
Es besteht Gefahr durch Vereisung.
Bei nicht entleertem Kältemittelkreislauf wird
Kältemittel austreten.
Da ...