Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Prüfvoraussetzungen

Volkswagen Touran Reparaturanleitung / Klimaanlage mit Kältemittel R134a / Drücke prüfen bei Fahrzeugen / Drücke im Kältemittelkreislauf (mit Klimaservice-Station) prüfen / Prüfvoraussetzungen

Kühler und Kondensator sind sauber (gegebenenfalls reinigen).

Die Wärmeschutzisolierung am Expansionsventil ist i. O. und richtig montiert. Siehe fahrzeugspezifischen Reparaturleitfaden → Rep.-Gr.87.

Der Keilrippenriemen ist i. O. und richtig gespannt. Der Keilrippenriemen für Klimakompressor und Drehstromgenerator ist i. O. und richtig gespannt. Siehe fahrzeugspezifischen Reparaturleitfaden → Rep.-Gr.87

Alle Luftführungen, Abdeckungen und Dichtungen sind i. O. und richtig montiert.

Die Fehlersuche an der elektrischen Anlage und am Unterdrucksystem hat keinen Fehler erkennen lassen. Siehe fahrzeugspezifischen Reparaturleitfaden → Rep.-Gr.87

Die Eigendiagnose der Klimaanlage lässt mit dem Fahrzeugdiagnose-, Mess- u. Informationssystem -VAS 5051A- über die "Geführte Fehlersuche" keinen Fehler erkennen, im Messwerteblock wird keine Abschaltbedingung vom Klimakompressor angezeigt (nur bei Fahrzeugen mit Eigendiagnose "Klimaanlage").

Der Luftdurchsatz durch den Staub- und Pollenfilter ist nicht durch Verschmutzung beeinträchtigt. Siehe fahrzeugspezifischen Reparaturleitfaden → Rep.-Gr.87

Das Heiz- und Klimagerät zieht bei größter Frischluftgebläsedrehzahl keine Nebenluft. Der Verdampfer und die Heizung ziehen bei größter Frischluftgebläsedrehzahl keine Nebenluft. Siehe fahrzeugspezifischen Reparaturleitfaden → Rep.-Gr.87

Die Luftführungsklappen im Heiz- und Klimagerät erreichen ihre Endstellung. Siehe fahrzeugspezifischen Reparaturleitfaden → Rep.-Gr.87

Die Frischluftansaugkanäle unter der Frontklappe und im Fahrgastraum und die zugehörigen Wasserablaufventile sind i. O. Siehe fahrzeugspezifischen Reparaturleitfaden → Rep.-Gr.87

Der Motor ist betriebswarm.

Das Fahrzeug ist nicht den Sonnenstrahlen ausgesetzt.

Die Umgebungstemperatur ist größer 15 C.

Alle Schalttafelausströmer sind geöffnet.

Bei laufendem Motor und auf maximale Kühlleistung eingestellter Klimaanlage:

→ Rep.-Gr.87

Maximale Kühlleistung einstellen

Einstellung an der Bedienungs- und Anzeigeeinheit für Klimaanlage Climatronic -E87-:

-	Betriebsart "Auto" vorwählen (Klimakompressor eingeschaltet).

-	Temperaturvorwahl "LO" für Fahrer- und Beifahrerseite einstellen.

Einstellung an der Heizungsbetätigung:

-	A/C-Taste und Rec- oder Umluft-Taste gedrückt.

-	Temperaturdrehschalter steht im Anschlag "kalt".

-	Drehschalter für Frischluftgebläse in Stellung "4".

Läuft der (laufen die Lüfter) Lüfter für Kühlmittel -V7- (mindestens in Stufe 1).*

Hinweis

Bei bestimmten Ausführungen wird der Lüfter erst eingeschaltet, nachdem der Druck im Kältemittelkreislauf einen vorgegebenen Wert überschritten hat.

Läuft das Frischluftgebläse -V2- mit maximaler Drehzahl.

Geht die Umluft-/Frischluftklappe in Stellung "Umluftbetrieb"/ schließt die Staudruckklappe und öffnet die Umluftklappe (innerhalb 1 Min. nach dem Starten des Fahrzeuges).*

Ist das Absperrventil für Kühlmittel geschlossen. *

Sind die Ventile der Pumpen-Ventil-Einheit geschlossen (und die Pumpe für Kühlmittelumlauf fördert nicht).*

Siehe auch:

HS-Spot-Verdünnung
Benennung: HS-Spot-Verdünnung -LVM 006 000 A2- Ausgabe 06.2013 Produktbeschreibung HS-Spot-Verdünnung -LVM 006 000 A2- ist ein spezieller ...

Prüfvoraussetzungen
Kühler und Kondensator sind sauber (gegebenenfalls reinigen). Der Keilrippenriemen für Klimakompressor und Drehstromgenerator ist richtig gespannt. Alle Luftführungen, A ...