Volkswagen Touran Betriebsanleitung :: Motorkühlmittelstand prüfen und Motorkühlmittel nachfüllen

Abb. 178

Im Motorraum: Markierung
an dem Motorkühlmittelausgleichsbehälter.

Abb. 179

Im Motorraum: Deckel des
Motorkühlmittelausgleichsbehälters.

Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden
Informationen und Sicherheitshinweise

⇒Einleitung
zum Thema 

Wenn der Motorkühlmittelstand zu niedrig ist, leuchtet die Warnleuchte des Motorkühlmittels auf.

Vorbereitungen

• Fahrzeug auf einer waagerechten und festen Fläche parken.

• Motor abkühlen lassen ⇒ .

• Motorraumklappe öffnen ⇒
   .

• Der Ausgleichsbehälter des Motorkühlmittels ist am Symbol
  auf dem Deckel erkennbar ⇒ Abb. 179 .

Motorkühlmittelstand prüfen

• Motorkühlmittelstand bei kaltem Motor an der seitlichen Markierung des Ausgleichsbehälters prüfen ⇒ Abb. 178 .

• Wenn der Flüssigkeitsstand im Behälter unterhalb der Minimal-Markierung (min) ist, Motorkühlmittel nachfüllen. Bei warmem Motor kann der Motorkühlmittelstand etwas über der Oberkante des markierten Bereichs stehen.

Motorkühlmittel nachfüllen

• Immer das Gesicht, die Hände und Arme vor heißem Motorkühlmittel oder Dampf schützen, indem ein geeigneter Lappen auf den Deckel des Ausgleichbehälters gelegt wird.

• Den Deckel vorsichtig abschrauben ⇒ .

• Nur neues Motorkühlmittel gemäß der Volkswagen Spezifikation (⇒ Motorkühlmittelspezifikation ) nachfüllen ⇒ .

• Motorkühlmittelstand muss sich innerhalb der Markierungen des Ausgleichsbehälters befinden ⇒ Abb. 178 . Nicht über die Oberkante des markierten Bereichs auffüllen⇒ !

• Den Deckel fest zuschrauben.

• Falls in einem Notfall kein Motorkühlmittel gemäß der geforderten Spezifikation (⇒ Motorkühlmittelspezifikation ) zur Verfügung steht, keinen anderen Motorkühlmittelzusatz verwenden! Stattdessen zunächst nur destilliertes Wasser auffüllen ⇒ .
  Anschließend das richtige Mischungsverhältnis mit dem vorgeschriebenen Motorkühlmittelzusatz schnellstmöglich wiederherstellen lassen ⇒ Motorkühlmittelspezifikation .

Warnung

Heißer Dampf oder Motorkühlmittel können schwere Verbrennungen verursachen.

• Niemals die Motorraumklappe öffnen, wenn sichtbar oder hörbar Dampf oder Motorkühlmittel aus dem Motorraum austritt. Immer solange warten, bis kein Dampf oder Motorkühlmittel mehr sichtbar oder hörbar austritt.

• Den Motor immer vollständig abkühlen lassen, bevor die Motorraumklappe vorsichtig geöffnet wird. Heiße Teile können bei Berührung die Haut verbrennen.

• Wenn der Motor sich abgekühlt hat, ist vor dem Öffnen der Motorraumklappe Folgendes zu beachten.
  • Handbremse fest anziehen und den Wählhebel in Position P bzw. den Schalthebel in die Neutralstellung bringen.
  • Fahrzeugschlüssel aus dem Zündschloss abziehen.
  • Kinder stets vom Motorraum fernhalten und niemals unbeaufsichtigt lassen.

• Das Motorkühlsystem steht bei heißem Motor unter Druck. Niemals bei heißem Motor den Deckel des Motorkühlmittelausgleichsbehälters öffnen. Dadurch kann Kühlmittel herausspritzen und schwere Verbrennungen und Verletzungen verursachen.
  • Den Deckel langsam und sehr vorsichtig entgegen dem Uhrzeigersinn drehen und dabei leichten Druck nach unten auf den Deckel ausüben.
  • Immer das Gesicht, die Hände und Arme vor heißem Motorkühlmittel oder Dampf mit einem großen, dicken Lappen schützen.

• Beim Nachfüllen keine Betriebsflüssigkeiten auf Motorteile oder die Abgasanlage gießen. Die vergossenen Betriebsflüssigkeiten können einen Brand verursachen. Unter gewissen Umständen kann das Ethylenglycol des Motorkühlmittels Feuer fangen.

Hinweis

• Nur destilliertes Wasser zum Nachfüllen verwenden! Alle anderen Wasserarten können aufgrund der enthaltenen chemischen Bestandteile erhebliche Korrosionsschäden im Motor verursachen. Das kann auch zum Ausfall des Motors führen. Wenn ein anderes Wasser als destilliertes Wasser nachgefüllt worden ist, sollte umgehend die Flüssigkeit im Motorkühlsystem vollständig vom Fachbetrieb erneuert werden.

• Motorkühlmittel nur bis zur Oberkante des markierten Bereichs auffüllen ⇒ Abb. 178 . Ãœberschüssiges Motorkühlmittel wird sonst bei Erwärmung aus dem Motorkühlsystem gedrückt und kann zu Beschädigungen führen.

• Bei größerem Motorkühlmittelverlust Motorkühlmittel nur bei ganz abgekühltem Motor einfüllen. Ein größerer Motorkühlmittelverlust lässt auf Undichtigkeiten im Motorkühlsystem schließen. Motorkühlsystem unverzüglich von einem Fachbetrieb prüfen lassen. Andernfalls kann ein Motorschaden die Folge sein!

• Beim Nachfüllen von Betriebsflüssigkeiten darauf achten, dass die richtigen Behälter befüllt werden. Bei Verwenden falscher Betriebsflüssigkeiten können schwerwiegende Funktionsmängel und ein Motorschaden die Folge sein!