Reparaturlösung für Glattrohr
Repariert werden können Glattrohre mit Durchmesser 5x1 mm
oder 6x1 mm mit EPDM-Schlauch.
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Schneiden Sie die schadhafte Stelle gerade aus dem zu
reparierenden Glattrohr heraus.
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Anlasser aus- und einbauen, 2,0 l TDI-Motor 103 KW, Doppelkupplungsgetriebe
(DSG) DQ250-6F
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und
Messgeräte sowie Hilfsmittel
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-
Zange für Federbandschellen -VAS 5024-
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