Volkswagen Touran Betriebsanleitung :: Mit dem Parklenkassistenten einparken

Abb. 151

Parklücke erkannt: Zum
Einparken Rückwärtsgang einlegen (Längs- bzw. Querparken).

Abb. 152

In der Mittelkonsole:
Taste zum manuellen Einschalten des Parklenkassistenten.

Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden
Informationen und Sicherheitshinweise

⇒Einleitung
zum Thema 

Einparken

• Beim Einparken parallel zur Fahrbahn: Mit einer Geschwindigkeit bis maximal 40 km/h (25 mph) und einem Abstand zwischen etwa 0,5 m bis 2 m an der Parklücke vorbei fahren.

• Beim Einparken quer zur Fahrbahn: Mit einer Geschwindigkeit bis maximal 20 km/h (12 mph) und einem Abstand zwischen etwa 0,5 m bis 2 m an der Parklücke vorbei fahren.

• Das beste Einparkergebnis erhält man, wenn man das Fahrzeug möglichst parallel zu den parkenden Fahrzeugen beziehungsweise zum Fahrbahnrand anhält.

• Wenn eine geeignete Parklücke im Display des Kombi-Instruments angezeigt wird, anhalten und nach einer kurzen Stillstandszeit den Rückwärtsgang einlegen.

• Anweisungen im Display des Kombi-Instruments folgen.

• Bei folgender Meldung Lenkrad loslassen ⇒ :
  Lenkeingriff aktiv! Umfeld beachten.

• Umfeld beobachten und vorsichtig Gas geben – maximal 7 km/h (4 mph).

• Der Parklenkassistent übernimmt während des Einparkvorgangs nur die Lenkbewegung. Der Fahrer bedient Gas, Kupplung, Gangschaltung und Bremse.

• Den optischen Anweisungen und akustischen Warntönen des Parklenkassistenten folgen, bis der Einparkvorgang beendet ist.

• Der Parklenkassistent steuert das Fahrzeug so lange beim Vorwärts- und Rückwärtsfahren, bis das Fahrzeug gerade in der Parklücke steht.

• Am Ende eines Parkzugs abwarten bis die Lenkung das Umlenken abgeschlossen hat, um ein optimales Parkergebnis zu erreichen.

• Der Einparkvorgang ist beendet, wenn eine entsprechende Meldung im Display des Kombi-Instruments erscheint und ggf. ein akustisches Signal ertönt.

Vorzeitiges Beenden oder automatischer Abbruch des Einparkvorgangs

Der Parklenkassistent bricht den Einparkvorgang vorzeitig ab, wenn einer der folgenden Fälle eintritt:

• Taste wird gedrückt.

• Die Geschwindigkeit beim Einparken ist schneller als etwa 7 km/h (4 mph).

• Der Fahrer greift in die Lenkung ein.

• Der Einparkvorgang wurde nicht innerhalb von etwa 6 Minuten seit Aktivierung des automatischen Lenkeingriffs abgeschlossen.

• Es liegt eine Systemstörung vor (System vorübergehend nicht verfügbar).

• Die ASR bzw. das ESC werden ausgeschaltet oder die ASR bzw. das ESC greifen regelnd ein.

Warnung

Beim Einparken mit dem Parklenkassistenten macht das Lenkrad selbsttätig schnelle Drehbewegungen. Wenn dabei in die Lenkradspeichen gegriffen wird, können Verletzungen die Folge sein.

Der Parklenkassistent hat systembedingte Grenzen. So ist z. B. das Einparken in engen Kurven mit der Unterstützung des Parklenkassistenten nicht möglich.

Beim Einparken längs zur Fahrbahn ertönt ein Signalton, um den Fahrer zum Wechsel zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahren aufzufordern, weil der Richtungswechsel nicht im Dauertonbereich des ParkPiloten erfolgen soll.

Der Fortschrittsbalken im Display des Kombi-Instruments zeigt symbolisch die noch zu fahrende relative Fahrstrecke an.

Wenn der Parklenkassistent die Lenkung im Stand dreht, erscheint zusätzlich das Symbol . Bremspedal treten, damit die Lenkbewegung im
Stillstand erfolgt und die Anzahl der benötigten Parkzüge in der Lücke so gering wie möglich ist.

Wenn sich nach einem Radwechsel das Einparkergebnis verschlechtert hat, muss das System die neuen Radumfänge erlernen. Das Erlernen erfolgt automatisch beim Fahren. Durch langsames Kurvenfahren (unter 20 km/h (12 mph)) kann der Lernprozess unterstützt werden, z. B. auf einem leeren Parkplatz.