Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Lackierung des Parkhilfe Sensor

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Um Funktionsstörungen des Parkhilfe-Sensors (Einparkhilfe) auszuschließen, sind bei einer Lackierung folgende Parameter unbedingt einzuhalten:

Lackierung Neuteil

Maximale Schichtdicke 125 mm; eine Schichtdickenmessung nach der Lackierung ist unbedingt durchzuführen

Maximale Aushärtungstemperatur 1 Stunde bei 90 C

Lackierung Altteil

Entlackung (Schleifen) nur bis zur Grundierung

Mindestschichtdicke von 5 - 10 mm Beschichtung muss erhalten bleiben

Maximale Schichtdicke 125 mm; eine Schichtdickenmessung nach der Lackierung ist unbedingt durchzuführen

Maximale Aushärtungstemperatur 1 Stunde bei 90 C

Elektrische Leitfähigkeit

Lack oder Lacknebel darf nicht in den Stecker gelangen; Stiftkontakt muss nach dem Lackieren garantiert sein

Reinigung

Ein Eintauchen in Reinigungslösungen, ohne vorheriges Abkleben der Steckerstifte, ist untersagt

Funktionsprüfung

Fahrzeugdiagnosetester anschließen und Funktion prüfen → Elektrische Anlage Allgemeine Informationen; Rep.-Gr.97.

Reparatur-Lackaufbau und Schichtdicken

1 -	Grundiertes Neuteil mit Ersatzteil Grundierung: 2 - 10 mm

2 -	Füller: 30 - 40 mm

3 -	Basislack Uni: 10 - 20 mm

4 -	Basislack metallic/Perleffekt: 20 - 25 mm

5 -	Klarlack: 35 - 50 mm

Lackierbereich

1 -	Der Lackierbereich des Sensors ist die Stirn und Seitenfläche der Membrane. Die Seitenfläche wird bei minimal 3 bis maximal 4 mm von der Stirnseite der Membrane nach hinten lackiert.

2 -	In diesem Bereich ist kein Lack zulässig.

Siehe auch:

Mit Drossel und Auffangbehälter prüfen (mit innen geregeltem Klimakompressor)
Hinweis Klimaservice-Station anschließen → Kapitel. Prüfvoraussetzungen beachten → Kapitel. - Motordrehzahl auf 2000&n ...

Fahrleistungen
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise⇒Einleitung zum Thema Aus zulassungstechnischen bzw. steuerlichen Gründen können die Leistungsangaben und Fahrleistungen einiger Motoren in anderen Ländern von den folgend ...