| Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel |
| Gegenhalter -3067- |
| Zentrierdorn -3190 A- |
| Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331- |
| Schmierfett für Kupplungsscheibensteckverzahnung -G 000 100- |
| Bauen Sie das Getriebe aus. |
Hinweis| Kupplungsscheiben und Druckplatten mit beschädigter oder loser Nietverbindung ersetzen. |
| Kupplungsscheibe und Druckplatte nach dem → Elektronischen Teilekatalog (ETKA) und Motorkennbuchstaben zuordnen. |
| Prüfen Sie ob Passhülsen zur Zentrierung Motor/Getriebe im Zylinderblock vorhanden sind, ggf. einsetzen. |
| Bei nicht vorhandenen Passhülsen treten Schaltschwierigkeiten, Kupplungsprobleme und ggf. Geräusche vom Getriebe (Losräderrasseln) auf. |
| 1 - | Schwungrad |
| aus- und einbauen → Rep.-Gr.13 |
| auf festen Sitz der Zentrierstifte achten |
| Anlagefläche für Kupplungsbelag frei von Rillen, Öl und Fett halten |
| 2 - | Kupplungsscheibe |
| Zuordnung → Elektronischen Teilekatalog (ETKA) |
| Einbaulage der Federkäfig zeigt zur Druckplatte |
| zentrieren → Abb. |
| Kerbverzahnung leicht fetten |
Hinweis| Verzahnung der Antriebswelle und bei gebrauchten Kupplungsscheiben Verzahnung der Nabe reinigen. Korrosion entfernen und nur eine hauchdünne Schicht des Fettes -G 000 100- auf die Verzahnung der Antriebswelle auftragen. Danach Kupplungsscheibe auf der Antriebswelle hin- und herbewegen, bis die Nabe auf der Welle leichtgängig ist. Überschüssiges Fett unbedingt entfernen. |
| 3 - | Druckplatte |
| aus- und einbauen → Abb. |
| Enden der Membranfeder prüfen → Abb. |
| Federverbindungen und Nietverbindungen prüfen → Abb. |
Hinweis| Druckplatten sind korrosionsgeschützt und gefettet. Sie dürfen nur an der Anlauffläche gereinigt werden, andernfalls wird die Lebensdauer der Kupplung erheblich verringert. |
| 4 - | Schraube M 6, 13 Nm, Schraube M 7, 20 Nm |
| nach dem → Elektronischen Teilekatalog (ETKA) zuordnen |
| stufenweise über Kreuz lösen bzw. anziehen |
Hinweis
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