| 1 - | Zweimassenschwungrad |
| aus- und einbauen → Rep.-Gr.13 |
| einfaches Schwungrad: ab 05.06: in Verbindung mit dem 1,4 L - 125 kW Motor |
| einfaches Schwungrad: in Verbindung mit dem 1,4 L - 103 kW Motor |
| aus- und einbauen → Rep.-Gr.13 |
| auf festen Sitz der Zentrierstifte achten |
| Anlagefläche für Kupplungsbelag muss frei von Rillen, Öl und Fett sein |
| 2 - | Kupplungsscheibe |
| Zuordnung → Elektronischen Ersatzteilkatalog "ETKA" |
| aus- und einbauen → Kapitel |
| nur gemeinsam mit Druckplatte ersetzen |
| Einbaulage → Abb. |
| 3 - | Druckplatte |
| nach → Elektronischen Teilekatalog (ETKA) zuordnen |
| mit Nachstellmechanismus |
| aus- und einbauen → Kapitel |
| Enden der Membranfeder prüfen → Abb. |
| Federverbindungen und Nietverbindungen prüfen → Abb. |
| nur gemeinsam mit Kupplungsscheibe ersetzen |
| 4 - | Schraube M 6, 13 Nm, Schraube M 7, 20 Nm |
| in kleinen Stufen über Kreuz lösen bzw. anziehen |
2K-HS-Vario-Klarlack
Benennung:
2K-HS-Vario-Klarlack -L2K 769 K01 A5-
Ausgabe 06.2013
Produktbeschreibung
Der 2K-HS-Vario-Klarlack ist ein VOC-konformer (VOC-Wert <
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Lenkstockkombinationsschalter -E595- aus- und einbauen (Hersteller Valeo)
Vorsicht!
Der Aus- und Einbau einzelner Bauteile des
Lenkstockschalters muss in der vorgeschriebenen
Reihenfolge erfolgen
→ Kapitel.
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