Hinweis| Die Korrosionsschutzmaßnahme im Kotflügelfalz ist bei allen neuen Ersatzteilen aufzutragen, bei denen die zusätzliche Abdichtung werkseitig nicht vorhanden ist. |
| Die zusätzliche Abdichtung soll korrosionsschutztechnisch eventuelle "Scheuerstellen" der Radhausschale im Kotflügelfalz vorbeugen. |
| - | Füllerapplikation im Innen- sowie im Außenbereich des Kotflügels durchführen. |
| - | Nach getrockneter Füllerapplikation das Abdichtmaterial -D 511 500 A2- im Anlagebereich der Radhausschale (Kotflügelfalz) auftragen und verstreichen. |
| Maß a - | 20 mm |
| Höhe der Abdichtung |
| Maß b - | 10 mm |
| Breite der Abdichtung |
Hinweis| Das -Maß b- kann variieren, da es Kotflügel mit unterschiedlich breiten Falzkanten gibt. Dabei ist zu beachten, dass immer die gesamte Falzkante abgedichtet wird. |
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Hinweise zur Reparatur von Airbag- und Gurtstrafferleitungen
Ergänzend zu der allgemeinen Reparatur von Leitungssträngen
sind bei der Reparatur von Leitungen des Airbag- und
Gurtstraffersystems folgende Verfahrensanweisungen zu beachten:
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Ablagen im variablen Gepäckraumboden
Abb. 119 Variabler Gepäckraumboden:
Ablage vorn â‘ und hinten â‘¡.
Abb. 120 Variabler Gepäckraumboden:
mit Stützstange sichern.
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden
Informationen und Sicherheitshinweise⇒Einleitung
zum Thema 
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