| Kotflügel, Türen, Deckel und Klappen sind auch auf der
Innenseite komplett zu beschichten. Je eine Spritzgang Nass in
Nass Verfahren sind hierfür ausreichend. |
| Vor der Montage sind die Innenseiten der Anbauteile mit
Hohlraumkonservierung
→ Kapitel "Konservierung" zu versiegeln, um somit den
Originalzustand wieder herzustellen. Siehe
"Fahrzeugspezifische Informationen Lack" |
| Fahrzeuge mit Radhausschalen müssen am Radlauf einen
zusätzlichen Scheuerschutz erhalten
→ Kapitel "Korrosionsschutzmaßnahme Kotflügel im Anlagebereich
der Radhauschale" |
| Alle Schweißteile, außer Dach, sind auf der Innenseite
komplett zu grundieren und zu füllern. Die sichtbaren
Innenflächen müssen mit einem Spritzgang Basis- und Klarlack
beschichtet werden. Gegebenenfalls ist dies schon vor dem
Einschweißen durchzuführen. Im Zweifelsfall ist der Serienstand
maßgebend. |
| Sind Abdichtarbeiten erforderlich, werden diese erst nach
dem vorgeschriebenen Lackaufbau vorgenommen. |
| Alle hohlraumbildenden Teile wie Säulen, Holme, Seitenteile
etc. sind mit Hohlraumkonservierung
→ Kapitel "Konservierung" zu beschichten. |
| Alle im Serienstand mit einem Geräusch dämmenden oder
Steinschlag schützenden Material beschichteten Teile (z. B.
Radhaus, Bodenblech, Abschlussblech vorn/hinten oder Unterholm
außen) sind folgerndermaßen zu beschichten: |
| Radhäuser und Unterboden mit spritzbarer Nahtabdichtung
→ Kapitel "Abdichtmaterialien" |
| Größere Spalten bzw. erhöhte Schichtstärken mit
Vorlegematerial Klebe-Dichtmasse -D 511 500 A2- ausgleichen |
| Schwellerbereich, Seitenteil unten, Abschlussblech-Ecken mit
Steinschlagschutz
→ Kapitel "Steinschlagschutz" |
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