Aus- und einbauen
| Ausbauen |
| - | Bowdenzug trennen → Kapitel. |
| - | Schrauben -3- am Schlossträger innen herausdrehen. |
| - | Klappenschloss -1- nach oben aus dem Schlossträger herausnehmen. |
| - | Steckverbindung -2- für den Kontaktschalter für Motorhaube -F 266- trennen. |
| - | Bowdenzug -4- am Klappenschloss -1- ausclipsen. |
| Einbauen |
| Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge. |
| Bevor die Frontklappe geschlossen wird, ist eine Funktionsprüfung des Betätigungshebels und des Bowdenzugs durchzuführen. |
| Einstellen |
| - | Schrauben -2- lösen, der Spaltmaße der Frontklappe kann minimal korrigiert bzw. einstellt werden → Rep.-Gr.00; Technische Daten; Karosseriespaltmaße; Karosserie vorn |
| Bauteil | Anzugsdrehmoment |
| Schrauben | 12 Nm |
Allgemeine Beschreibung
Vorsicht!
Der Aus- und Einbau einzelner Bauteile des
Lenkstockschalters muss in einer vorgeschriebenen
Reihenfolge erfolgen
→ Kapitel.
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Drehstromgenerator, 1,6 l TDI-Motor, 66/ 77 KW
Montageübersicht
1 -
Sechskantschraube mit Scheibe und Gewindestück
M4 x 20, M4 x 15
2 Nm
2 -
Abschirmkappe für Drehstromgenerator
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