Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Halter für Karosseriebeschleunigungsgeber vorn links/rechts -G341/G342- ersetzen

Volkswagen Touran Reparaturanleitung / Fahrewerk, Achsen, Lenkung / Niveauregelung, Luftfederung / Bauteile der adaptiven Fahrwerksregelung DCC und Einbauorte / Halter für Karosseriebeschleunigungsgeber vorn links/rechts -G341/G342- ersetzen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

Halter für Karosseriebeschleunigungsgeber vorn links/rechts -G341/G342- ersetzen

Dorn -VW 222 A-

Spiralbohrer mit Ø 11 mm

Ausbauen

-	Karosseriebeschleunigungsgeber vorn links/rechts -G341/G342- ausbauen → Kapitel.

-	Schrauben für Halter herausschrauben und Halter vom Stoßdämpferdom abnehmen.

Einbauen

Vorsicht!

Die Karosseriebeschleunigungsgeber dürfen nicht untereinander vertauscht werden, Zuordnung → Elektronischer Ersatzteilkatalog "ETKA".

-	Stoßdämpferdom reinigen.

Karosseriebeschleunigungsgebers vorn links -G341-

-	Karosseriebeschleunigungsgebers vorn links -G341- mit dem Halter verschrauben.

-	Einbaulage des Karosseriebeschleunigungsgebers vorn links -G341- auf dem Halter beachten.

Die Haltenase -1- muss in die Vertiefung des Karosseriebeschleunigungsgebers vorn links -G341--Pfeil- eingreifen.

Hinweis

Darauf achten, dass der richtige Halter verwendet wird. Auf dem Halter ist ein "L" eingestanzt.

Karosseriebeschleunigungsgeber vorn rechts -G342-

-	Karosseriebeschleunigungsgeber vorn rechts -G342- mit dem Halter verschrauben.

-	Einbaulage des Karosseriebeschleunigungsgebers vorn rechts -G342- auf dem Halter beachten.

Die Haltenase -1- muss in die Vertiefung des Karosseriebeschleunigungsgebers vorn rechts -G342--Pfeil- eingreifen.

Hinweis

Darauf achten, dass der richtige Halter verwendet wird. Auf dem Halter ist ein "R" eingestanzt.

Fortsetzung für beide Seiten

-	Klebeflächenversiegelung am Halter abziehen bzw. doppelseitiges Klebeband ankleben.

-	Halter mithilfe eines Bohrers mit Ø 11mm und den Dorn -VW 222 A- fixieren.

Hinweis

Die Bohrungen im Halter müssen mit den Bohrungen im Stoßdämpferdom fluchten.

-	Schrauben nacheinander handfest einschrauben und dann mit Anzugsdrehmoment festziehen.

-	Stecker auf Karosseriebeschleunigungsgeber aufstecken.

Anzugsdrehmomente

Bauteil

Anzugsdrehmoment

Federbein an Aufbau (Federbeindom)

Neue Schrauben verwenden

15 Nm + 90

Siehe auch:

Kopfstütze einstellen
Abb. 43 A: Kopfstütze einstellen ohne Verstellmöglichkeit in Längsrichtung, B: Kopfstütze einstellen mit Verstellmöglichkeit in Längsrichtung. Abb. 44 L-förmige Kopfstütze hinten einstellen. Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen ...

Reifen begutachten
Reifenschäden können schwere Folgen haben, deshalb ist eine regelmäßige Kontrolle durch den Fahrer und Sie die beste Möglichkeit der Früherkennung. Vorgeschädigte Reifen kö ...