Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Gleichlaufgelenk innen prüfen

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Ausbauen

Das Gelenk ist zum Austausch des Fettes bei starker Verschmutzung zu zerlegen und wenn die Laufflächen und Kugeln auf Verschleiß und Beschädigung geprüft werden sollen.

-	Kugelnabe und Kugelkäfig schwenken.

-	Gelenkstück in Pfeilrichtung herausdrücken.

-	Kugeln aus dem Käfig herausdrücken.

Hinweis

Kugelnabe und Gelenkstück sind gepaart. Nicht vertauschen.

-	Kugelnabe über die Laufbahn der Kugel -Pfeile- aus dem Kugelkäfig herauskippen.

-	Gelenkstück, Kugelnabe, Kugelkäfig und Kugeln auf kleine ausgebrochene Vertiefungen (Pittingbildung) und Freßspuren prüfen.

Zu großes Verdrehspiel im Gelenk macht sich durch Lastwechselschlagen bemerkbar. In solchen Fällen ist das Gelenk zu ersetzen. Glättungen und Laufspuren der Kugeln sind kein Grund, das Gelenk zu ersetzen.

Einbauen

-	Kugelnabe über die beiden Fasen in den Kugelkäfig einsetzen. Die Einbaulage ist beliebig. Kugeln in den Käfig drücken.

Die Kugelnabe hat 2 verschiedene Abstände zwischen den Kugellaufbahnen, einen größeren und einen kleineren.

-	Nabe mit Käfig und Kugeln hochkant in das Gelenkstück einsetzen, dabei muss ein kleinerer Abstand -b- zur offenen Seite des Gelenkstückes zeigen.

-	Achten Sie auch auf die Fase am Innendurchmesser der Kugelnabe, diese muss nach dem Einschwenken sichtbar sein.

-	Kugelnabe einschwenken, dazu die Nabe soweit aus dem Käfig -Pfeile- herausschwenken, dass die Kugeln den Abstand der Laufbahnen haben.

-	Durch kräftigen Druck auf den Käfig -Pfeil- Nabe mit Kugeln einschwenken.

Gleichlaufgelenk auf Funktion prüfen

Das Gleichlaufgelenk ist richtig zusammengebaut, wenn sich die Kugelnabe von Hand über den gesamten Längenausgleich hin- und herschieben lässt.

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