Hinweis| Die Einstellung erfolgt nur für das linke Klappenscharnier. Die Einstellung des rechten Klappenscharniers ist sinngemäß daraus abzuleiten. |
| - | Für die Grundeinstellung der Klappe -1- muss das Fahrzeug auf dem Boden stehen und der Fanghaken ausgebaut werden. |
| - | Fanghaken -8- ausbauen → Pos.. |
| - | Gasdruckfeder -6- an der Klappe -1- ausbauen → Kapitel. |
| - | Durch Lösen der Sechskantmuttern -4- (nicht abschrauben) kann die Klappe -1- zwischen den Kotflügeln ausgemittelt werden. |
| - | Im hinteren Bereich kann die Klappe -1- in der Höhe durch Lösen der Schrauben -4- (nicht abschrauben) eingestellt werden. |
| - | Der Anschlag -5- dämpft das Klappenscharnier (Anschlag kann eingestellt werden). |
| - | Mit den Einstellpuffern -7- kann die Klappe -1- im vorderen Bereich in der Höhe zu den Kotflügeln eingestellt werden. |
| - | Es ist darauf zu achten, dass die Spaltmaße gleichmäßig sind. → Rep.-Gr.00 |
| - | Nach Montage oder Einstellarbeiten sind Korrosionsschutzmaßnahmen am Scharnier -4- und den Sechskantmuttern -3- durchzuführen. |
| - | Nach Einstellung der Klappe -1- kann der Fanghaken wieder montiert werden. |
Klappenschloss einstellen
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Radwechsel
Werden die Räder gewechselt (z. B. Wechsel von Sommer- auf
Winterreifen), so senden die Radelektroniken Daten, sobald die
Geschwindigkeit der neuen Räder mehr als 25km/h beträgt. Die
Identifizierungsnummern der neue ...
Drossel
Die Drossel bildet eine Engstelle. Diese Engstelle drosselt
den Durchfluss und trennt dadurch den Kältemittelkreislauf in
Hochdruckseite und Niederdruckseite. Vor der Drossel ist das
Kältemittel unter hohem Druck warm. H ...