Volkswagen Touran Reparaturanleitung :: Fahrewerk, Achsen, Lenkung
Volkswagen Touran Reparaturanleitung / Fahrewerk, Achsen, Lenkung
- Technische Daten
- Radaufhängung vorn, Gelenkwelle
- Radlagerung in Leergewichtslage heben
- Übersicht der Vorderachse
- Montageübersicht: Aggregateträger, Stabilisator, Achslenker
- Montageübersicht: Radlagerung
- Montageübersicht: Federbein
- Gelenkwellen aus- und einbauen
- Gelenkwellen instand setzen - Übersicht der Gelenkwellen
- Montageübersicht: Gelenkwelle mit Gleichlaufgelenk VL90 und VL100
- Montageübersicht: Gelenkwelle mit Gleichlaufgelenk VL107 (geschraubt)
- Montageübersicht: Gelenkwelle mit Gleichlaufschiebegelenk VL107 (gesteckt)
- Montageübersicht: Gelenkwelle mit Tripodegelenk AAR2600i
- Montageübersicht: Gelenkwelle mit Tripodegelenk AAR3300i
- Radaufhängung hinten, Gelenkwelle
- Hinterachse in Leergewichtslage
- Übersicht der Hinterachse
- Montageübersicht: Aggregateträger, Querlenker, Spurstange
- Montageübersicht: Radlagergehäuse, Längslenker
- Montageübersicht: Stoßdämpfer, Schraubenfeder
- Montageübersicht: Stabilisator
- Montageübersicht: Anbauteile für Aggregateträger Touran BlueMotion
- Niveauregelung, Luftfederung
- Bauteile der adaptiven Fahrwerksregelung DCC und Einbauorte
- Montageübersicht: Federbein für adaptive Fahrwerksregelung DCC
- Montageübersicht: Stoßdämpfer für adaptive Fahrwerksregelung DCC
- Räder, Reifen, Fahrzeugvermessung
- Rad- und Reifenmontage
- Demontage und Montage von Reifen (Räder mit Reifen-Druck-Kontrolle)
- Demontage und Montage von Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Reifen-Kontroll-Anzeige
- Reifen-Druck-Kontrolle
- Fahrzeugvermessung
- Räder, Reifen
- Montagehinweise zum Radwechsel/Radmontage
- Radzentriersitz gegen Korrosion schützen
- Laufunruhe durch Räder/Reifen - Ursachen und Abhilfe
- Frontkamera für Fahrerassistenzsysteme -R242
- Lenkung
- Allgemeine Reparaturhinweise
- Montageübersicht: Lenksäule bis Modelljahr 2010
- Lenkrad, Lenksäule ab Modelljahr 2011
- Elektromechanisches Lenkgetriebe, Linkslenker bis Modelljahr 2008
- Elektromechanisches Lenkgetriebe, Linkslenker Modelljahr 2009 bis Modelljahr 2010
- Elektromechanisches Lenkgetriebe, Linkslenker ab Modelljahr 2011
- Elektromechanisches Lenkgetriebe, Rechtslenker bis Modelljahr 2008
- Elektromechanisches Lenkgetriebe, Rechtslenker ab Modelljahr 2009
- Unterscheidung der Lenkgetriebe Generation 1 und Generation 2
- Lenkgetriebetausch von Generation 1 auf Generation 2
- Elektro- mechanisches Lenkgetriebe instand setzen (Generation 1)
- Elektro- mechanisches Lenkgetriebe instand setzen (Generation 2 und 3)
- Elektromechanisches Lenkgetriebe in Stand setzen, Linkslenker (APA)
Siehe auch:
Technische Daten der Bremse
Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker
Hauptbremszylinder
Ø in mm
23,81
Hauptbremszylinder (Japan)
Ø in mm
22,22
Bremskraftverstärker (Linkslenker)
Ø in Zoll
10
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Geber für Fahrzeugniveau hinten links -G76- für adaptive Fahrwerksregelung
DCC aus- und einbauen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und
Messgeräte sowie Hilfsmittel
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1783-
Ausbauen
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