Hinweis| Bei Montagearbeiten am Getriebe ist eine Neueinstellung von Antriebswelle, Abtriebswelle oder Ausgleichsgetriebe nur erforderlich, wenn Teile ausgewechselt werden, welche die Einstellung des Getriebes direkt beeinflussen. Um unnötige Einstellarbeiten zu vermeiden, ist die folgende Tabelle zu beachten: |
| Einzustellen ist: | ||||
| Antriebswelle → Kapitel | Abtriebswelle → Kapitel | Ausgleichsgetriebe → Kapitel | ||
| Ausgewechseltes Teil: | Getriebegehäuse | x | x | |
| Kupplungsgehäuse | x | x | x | |
| Antriebswelle | x | |||
| Abtriebswelle | x | |||
| Gehäuse für Ausgleichsgetriebe | x | |||
| Kegelrollenlager für Antriebswelle | x | |||
| Kegelrollenlager für Abtriebswelle | x | |||
| Kegelrollenlager für Ausgleichsgetriebe | x | |||
| Zahnrad 4. Gang | x | |||
Übersicht der Fahrerseite
Abb. 5 Übersicht der Fahrerseite
(Linkslenker).
Abb. 6 Übersicht der Fahrerseite
(Rechtslenker).
Legende zur ⇒ Abb. 5  und
⇒ Abb. 6 :
Taste für die Innenraumüberwachung
⇒
Zentralverriegelung und Schließsystem 
Luftaustrittsdüse
...
Elektrisch angetriebener Klimakompressor für Hochvoltsystem
ACHTUNG!
Hochspannung am Hochvoltsystem des Hybridfahrzeugs!
Gesundheitsrisiken für Personen mit Lebensassistsystemen!
Für den folgen ...