| Blockierstellen sind die Folge einer Vollbremsung mit
blockierten Rädern, wobei auf der Berührungsfläche Reifen/Fahrbahn
Gummimaterial abgerieben wird. |
| Beim Rutschen der Reifen über die Fahrbahn wird
Reibungswärme erzeugt, die den Abriebwiderstand des
Laufflächenmaterials mindert. |
| Auch eine noch so abriebfeste Laufflächenmischung schließt
Blockierstellen, wie sie bei extremen Bremsmanövern auftreten
können, nicht aus. |
| Selbst ABS-geregelte Bremssysteme können ein kurzzeitiges
Blockieren und damit geringere Abflachungen nicht ausschließen. |
| Die Stärke dieses Abriebs ist im wesentlichen von der
Fahrzeuggeschwindigkeit, vom Strassenbelag und von der
Radbelastung abhängig. Zur Verdeutlichung die nachfolgenden
Zahlenbeispiele. |
| Wird ein Fahrzeug mit blockierten Vorderrädern auf einem
trockenen Fahrbahnbelag bis zum Stillstand abgebremst, beträgt
der Gummiabrieb in der postkartengroßen Aufstandsfläche etwa |
| aus 57 km/h = 23,8 m Bremsweg bis zu 2,0 mm, |
| aus 75 km/h = 41,8 m Bremsweg bis zu 3,3 mm, |
| aus 92 km/h = 71,6 m Bremsweg bis zu 4,8 mm. |
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