| Beispiel: Continental ContiPremiumContact 2 |
| 1 - | Größenbezeichnung |
| z. B. 205/55 R 16 → Anker |
| 2 - | Position der Abnutzungsindikatoren TWI (Tread Wear Indicator) |
| 3 - | Hersteller (Handelsname) |
| 4 - | Bauweise |
| Radial - radialer Fadenverlauf in der Karkasse |
| Tubeless - Kennzeichnung für schlauchlose Reifen |
| 5 - | Tragfähigkeitskennzahl/Geschwindigkeitskennbuchstabe |
| z. B. 91 → Anker |
| z. B. H → Anker |
| 6 - | Vorgeschriebene Laufrichtung/Montagerichtung des Reifens |
| 7 - | Maximal zulässige Last |
| Angaben nur für Nordamerika |
| 8 - | Maximal zulässiger Luftdruck |
| Angaben nur für Nordamerika |
| 9 - | Anzahl der Lagen in der Laufflächenmitte und in der Seitenwand sowie Angabe des Materials |
| 10 - | E-Nummer = Genehmigungszeichen |
| Reifen erfüllt die europäische Richtlinien |
| 11 - | Herstellungscode/Herstelldatum |
| Identifizierungs-Nummer für Herstellerwerk, Reifengröße und Reifenausführung |
| Reifenalterung/Herstelldatum → Kapitel |
| 12 - | DOT - Department of Transportation |
| Reifen erfüllt die Richtlinien der amerikanischen Verkehrsbehörden |
| 13 - | Kennzeichnung für Brasilien, INMETRO |
| 14 - | Kennzeichnung für China, CCC |
| 15 - | Herstellungsland |
| z. B. in Deutschland hergestellt (Made in Germany) |
| 16 - | Sicherheitshinweise für Gebrauch oder Montage des Reifens |
| 17 - | Relative Lebenserwartung - Abriebfestigkeit |
| bezogen auf einen US-spezifischen Standardtest |
| 18 - | Bewertung des Nassbremsvermögens A, B oder C |
| nach US-spezifischem Test |
| 19 - | Bewertung der Temperaturfestigkeit A, B oder C |
| nach US-spezifischem Test |
| 20 - | Kennzeichnung Reifen mit Notlaufeigenschaften |
| z. B. Self Supporting Runflat |
| Kennzeichnung Reifen mit Notlaufeigenschaften → Kapitel |
| 21 - | Profilbezeichnung |
| z. B. ContiPremiumContact |
Funktion
Alle Bewegungsfunktionen des Schiebe-/Ausstelldaches mit
Glasdeckel lassen sich bei eingeschalteter Zündung ausführen.
Nach Ausschalten der Zündung lassen sich die
Bewegungsfunktionen noch so lange ...
Klimakompressor ohne Magnetkupplung
Der Klimakompressor wird über einen Keilrippenriemen vom
Motor angetrieben.
Ein in der Keilrippenriemenscheibe des Klimakompressors
angebrachter Überlastschutz (Abscherung) löst bei schwergängi ...