| 1 - | Felgenhorn |
| Anschlag für die seitliche Reifenwulst |
| 2 - | Hump (H2) auf beiden Felgenschultern |
| verhindert bei starker Kurvenfahrt das Abrutschen des Reifens von der Felgenschulter |
| erhöhter Hump (EH2) bei Verwendung von Reifen mit Notlaufeigenschaften vorgeschrieben → Kapitel |
| 3 - | Tiefbett |
| Erleichtert die Montage des Reifens |
| A - | Felgenmaulweite |
| Abstand zwischen den Reifenanlageflächen der beiden Felgenhörner |
| Maßangabe in Zoll |
| B - | Felgendurchmesser |
| Abstand zwischen den Reifenanlageflächen der gegenüberliegenden Reifenschultern |
| Maßangabe in Zoll |
| C - | Einpresstiefe |
| Abstand zwischen der vertikalen Radmitte und der inneren Radanlagefläche |
| Maßangabe in mm |
| D - | Lochkreisdurchmesser |
| Kreisdurchmesser auf dem sich die Bohrungen der Radschrauben befinden |
| Maßangabe in mm |
| E - | Mittenbohrung |
| dient als Zentrierung |
| Maßangabe in mm |
Menüs im Kombi-Instrument bedienen
Abb. 13 Fahrzeuge ohne
Multifunktionslenkrad: Taste ①im Scheibenwischerhebel zum Bestätigen von
Menüpunkten und Wippe ② zum Wechseln der Menüs.
Abb. 14 Rechte Seite des
Multifunktionslenkrads: Tasten zum Bedienen der Menüs im Kombi-Instrument.
Lesen und ...
Nadellager in der Kurbelwelle ersetzen
Nur Fahrzeuge mit Doppelkupplungsgetriebe
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie
Hilfsmittel
1 -
-1- KUKKO 21/2 und
- ...