| 1 - | Felgenhorn |
| Anschlag für die seitliche Reifenwulst |
| 2 - | Hump (H2) auf beiden Felgenschultern |
| verhindert bei starker Kurvenfahrt das Abrutschen des Reifens von der Felgenschulter |
| erhöhter Hump (EH2) bei Verwendung von Reifen mit Notlaufeigenschaften vorgeschrieben → Kapitel |
| 3 - | Tiefbett |
| Erleichtert die Montage des Reifens |
| A - | Felgenmaulweite |
| Abstand zwischen den Reifenanlageflächen der beiden Felgenhörner |
| Maßangabe in Zoll |
| B - | Felgendurchmesser |
| Abstand zwischen den Reifenanlageflächen der gegenüberliegenden Reifenschultern |
| Maßangabe in Zoll |
| C - | Einpresstiefe |
| Abstand zwischen der vertikalen Radmitte und der inneren Radanlagefläche |
| Maßangabe in mm |
| D - | Lochkreisdurchmesser |
| Kreisdurchmesser auf dem sich die Bohrungen der Radschrauben befinden |
| Maßangabe in mm |
| E - | Mittenbohrung |
| dient als Zentrierung |
| Maßangabe in mm |
Aufbereitung von Leichtmetallrädern
ACHTUNG!
Die Reparatur einer beschädigten Felge oder Schüssel
durch Erhitzung, mittels Schweißung oder durch Zugabe
oder Abnahme von Material ist absolut verboten.
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Übersicht über die Antennenanlage in Verbindung mit den Radiogeräten "RCD
310" und "RCD 510"
1 -
Mobilfunktelefon -R54-
2 -
Antennenleitung von der Telefonanlage zur Dachantenne
3 -
Antenne für Telefon, Navigationssystem, Standheizung -R66-
eingebaut auf dem D ...